a:

Verschillende factoren drijven de aandelenprijzen van de spoorwegindustrie en spoorwegmaatschappijen. Zoals met de meeste bedrijven, kunnen sommige factoren substantieel worden beheerst met superieur bedrijfsbeheer, terwijl andere factoren grotendeels buiten de controle van individuele bedrijven of de sector als geheel liggen.

Kosten

De bedrijfskosten en de daaruit voortvloeiende bedrijfswinstmarge zijn een belangrijke indicator die beleggers overwegen bij het evalueren van spoorwegmaatschappijen. Beleggers en marktanalisten zien liever een ratio van de operationele winstmarge onder de 80. Spoorwegen hebben grote onderhouds- en arbeidskosten, en die bedrijven die hun kosten het best kunnen beheersen op deze belangrijke kostengebieden, kunnen hun winstmarges aanzienlijk verbeteren. Huurkosten van de faciliteit zijn exploitatiekosten die geminimaliseerd kunnen worden door het vermogen van een onderneming om te onderhandelen over de best mogelijke huurovereenkomsten.

Naast de reguliere exploitatiekosten, hebben spoorwegen noodzakelijkerwijs grote investeringsuitgaven voor nieuw materieel en spoorlijnen. Het vermogen van een spoorwegmaatschappij om haar investeringsuitgaven goed te beheren in termen van totale uitgaven, timing van uitgaven en financieringsregelingen kan haar in staat stellen een duidelijk financieel voordeel ten opzichte van concurrenten te behalen. Spoorwegmaatschappijen hebben hun winstcijfers verbeterd door verstandig geld te besteden aan de ontwikkeling van brandstofefficiëntere motorontwerpen, het verhogen van het geautomatiseerde beheer van brandstofkosten en het verbeteren van hun routeringsbeheer, waardoor ook de brandstofefficiëntie toeneemt.

Aanpassing aan veranderingen in de markt

Net als andere bedrijven kunnen spoorwegen floreren door zich aan te passen aan verschuivingen in hun potentiële markt. Zo zijn de aandelenkoersen van Burlington Northern Santa Fe en Kansas City Southern verbeterd, onder meer omdat deze twee bedrijven agressief de groeiende intermodale transportactiviteiten voor spoorwegen hebben voortgezet. Vrijwel alle belangrijke spoorwegondernemingen hebben hun winst verbeterd door hun marktaandeel in het autoverkeer aanzienlijk te vergroten. Omdat de groei van de bevolking, de overvolle snelwegen en de zorg om het milieu de aandacht trekken van de enorme toename van het openbaar vervoer in de Verenigde Staten, kan een verbeterde en uitgebreide passagiersdienst een steeds belangrijker factor worden voor spoorwegmaatschappijen.

De volgende factoren liggen buiten de controle van het bedrijf:

Olieprijzen

Hoewel treinen veel zuiniger zijn dan vrachtwagens - met een marge van ongeveer drie op één - beïnvloeden de olieprijzen aanzienlijk hoeveel zuiniger en aantrekkelijker zijn ze als vrachtvervoerders. De recordolieprijzen hebben substantieel bijgedragen aan de prijsstijgingen voor spoorwegen.

Overheidssubsidies

De spoorwegactiviteiten in de VS zijn in grote mate afhankelijk van overheidssubsidies voor het onderhoud en de uitbreiding van de infrastructuur. Terwijl de industrie zwaar lobbyt om dergelijke subsidies te ondersteunen, is hun voortbestaan ​​uiteindelijk buiten de directe controle van de industrie of individuele spoorwegen.

Bevolkingsgroei

Er wordt verwacht dat de bevolking toeneemt als gevolg van de groei van het passagiersvervoer per spoor en andere vormen van openbaar vervoer. Terwijl spoorwegmaatschappijen geen controle over deze factor hebben, zullen ze er zeker van profiteren.

De Economy

-spoorwegen zijn uiteindelijk afhankelijk van de vraag naar te verzenden goederen. Een robuuste economie verhoogt die vraag en economische recessies verminderen deze. Spoorwegactiviteiten verbeteren naarmate de economie als geheel verbetert.

Spoorwegaandelen worden vaak beoordeeld door beleggers, althans gedeeltelijk, door een beoordeling van hun koers / winstverhouding (P / E), samen met de operationele winstmarge en de omzetgroei. De aandelen met de beste P / E-ratio's hebben vaak de voorkeur boven andere spoorwegaandelen.