a:

Een dividendrendement van 1% is typerend voor de luchtvaartsector. Veel luchtvaartmaatschappijen betalen echter helemaal geen dividend in tegenstelling tot andere leden van de lucht- en ruimtevaartgroep. Voor inkomsteninvesteringen is de luchtvaartsector niet de beste optie. Airline-aandelen betalen geen grote dividenden omdat er zoveel verschillen zijn in hun uitgaven, kasstromen en inkomsten als gevolg van brandstofkosten en de economie, evenals kapitaaluitgaven voor vliegtuigen en luchthaventarieven.

Noodlijdende situaties

Vanaf juni 2015 zijn veel van deze aandelen voortgekomen uit noodlijdende situaties die fusies of pijnlijke bezuinigingen voor werknemers vereisten. Daarnaast hebben luchtvaartmaatschappijen het aanbod van vluchten, voorzieningen voor passagiers en de grootte van stoelen verminderd en verschillende vergoedingen verhoogd om de inkomsten te vergroten. Onnodig te zeggen dat deze maatregelen in combinatie met een daling van de olieprijzen hebben geleid tot enorme winsten in hun aandelenprijzen, maar niet populair waren bij hun eigen werknemers en het brede publiek. In het licht van deze factoren is het verhogen van de dividenden om aandeelhouders te belonen niet de meest prijzige verhuizing met public relations.

Kracht in aandelenprijs

De tijd tussen 2006 en 2009 was een moeilijke tijd voor luchtvaartmaatschappijen, waarvan velen failliet gingen of op de rand van een faillissement kwamen. Luchtvaartmaatschappijen hadden te maken met een vertragende economie, waardoor het reizen werd verminderd en de olieprijzen toenamen. Deze moeilijke tijden dwongen luchtvaartmaatschappijen echter hun activiteiten te verbeteren, verspilling tegen te gaan, kosten te verlagen en creatief te worden in het verhogen van de inkomsten per passagier per vlucht. Bovendien hebben faillissement en fusies de concurrentie en toegenomen marges verminderd.

Sinds de beursbodem in maart 2009 was de luchtvaartsector een van de leidende groepen, met de Dow Jones US Airlines Index meer dan zes keer klimmen vanaf het dieptepunt. De economische omstandigheden ondersteunden de stijging van reizen en de olieprijzen namen af, naast de verbetering van de activiteiten. Tot nu toe hebben deze verbeteringen zich niet vertaald in hogere dividenden.