a:

Als 's werelds grootste autofabrikant met meer dan 10 miljoen auto's verkocht in 2014, heeft Toyota Motor Corp. een diverse toeleveringsketen om haar bedrijfsactiviteiten te ondersteunen. In Japan koopt Toyota rechtstreeks bij 200 leveranciers van onderdelen. Op basis van gegevens van het hoofdkantoor van Toyota zijn 200 leveranciers verantwoordelijk voor 2 miljard eenheden, waarvan 150.000 soorten maandelijks worden gekocht. De totale waarde van gekochte componenten is gekoppeld aan $ 300 miljoen per maand.

Het bedrijf, opgericht in 1937, spendeert jaarlijks 32 miljard dollar aan onderdelen en materialen, goederen en diensten van leveranciers op de Noord-Amerikaanse markt. Het bedrijf krijgt meestal veel van zijn onderdelen van leveranciers op lokaal niveau en geeft de voorkeur aan een langetermijncontract om een ​​constante levering van alles te verzekeren, van stoffering tot banden en windschermen. Het bedrijf geeft de voorkeur aan leveranciers waarvan de faciliteiten zich binnen een straal van 80 km van zijn fabrieken bevinden.

Hoewel leveringscontracten nooit in steen worden gegoten, is het handhaven van sterke banden met de topleveranciers een prioriteit voor de in Japan gevestigde multinationale autofabrikant. Om zijn relaties met leveranciers te behouden, deelt Toyota jaarlijks onderscheidingen uit aan leveranciers die de prestatiedoelen overtreffen. In maart 2015 hebben de Noord-Amerikaanse activiteiten van Toyota de hoogste erkenning gegeven aan Fuel Total Systems Corp., TAIHO Manufacturing en OTICS USA, terwijl 32 andere leveranciers ook excellentie hebben ontvangen. Eerdere ontvangers van de belangrijkste bronvermelding zijn KEIPER als leverancier van vergrendelingen bij de achterstoelen, TAC Manufacturing voor versnellingshendelknoppen en Tenneco voor uitlaatcomponenten.

Toyota heeft een breed scala aan leveranciers waaronder Tesla Motors, dat recent een overeenkomst van $ 100 miljoen heeft ondertekend om de aandrijflijn voor RAV4 EV's te leveren; Samsung Electronics, dat een Automodus-app heeft gemaakt die Samsung-smartphones verbindt met Toyota-radio's; Bridgestone Americas levert banden voor het Toyota FJ Cruiser-model; en Cypress Semiconductor leveren het touchscreen voor de Toyota Avalon.

In Toyota's fabriek in Detroit heeft het Camry-model alleen leveranciers zoals Magnuson Products, IPT Performance Transmission, Goodridge Fluid Transfer Systems, MagnaFlow, Autometer, Impact Racing, Goodyear, Nitrous Supply en Optima Batteries. Afwerkingen voordat Camrys aan dealers wordt geleverd, worden verzorgd door Fast Ed's Interiors en de Polishing Shop.

In sommige gevallen heeft Toyota downstream-industrieën gecreëerd die voorheen een integraal onderdeel van het bedrijf vormden. Nippon Denso Co., die airconditioners produceert, en Aisin Seiki Co., die componenten en systemen voor auto's produceert, begonnen als onderdeel van Toyota, maar werden later onafhankelijke bedrijfsentiteiten. Nippon en Aisin blijven de belangrijkste leveranciers voor Toyota, maar produceren ook producten voor andere autofabrikanten.

Aangezien de meeste moderne auto's beschikken over ingebouwde infotainmentsystemen, dient Microchip Technology niet alleen voor Toyota, maar ook voor andere fabrikanten, waaronder General Motors. Met zijn efficiënte toeleveringsketen verwacht Toyota binnen afzienbare tijd een van 's werelds meest winstgevende autofabrikanten te blijven.