De auto-industrie is een belangrijke indicator voor de nationale en wereldwijde economische gezondheid en genereerde in 2015 meer dan een biljoen dollar aan wereldwijde inkomsten. Geregistreerde voertuigen in de Verenigde Staten zijn in 2015 met 3% gestegen, een 5 3 miljoen toename ten opzichte van 2014. Binnenlandse autoverkoop, nummering van een record 17. 5 miljoen in auto's en lichte vrachtwagens, zullen naar verwachting toenemen in 2016 omdat de rentetarieven laag blijven en de lagere gasprijzen resulteren in SUV-aankopen (SUV's). Tot dusverre in 2016 behoren de volgende vijf bedrijven tot de meest winstgevende autobedrijven ter wereld.

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation (NYSE: TM TMToyota Motor125, 39-0, 18% Created with Highstock 4. 2. 6 ) gemeld een daling van 5% in de verkoop in de VS in augustus 2016. Het vlaggenschip van het merk Toyota en Scion sedan daalde met 10. 5% op jaarbasis (YOY), terwijl toenames in SUV-cijfers een overigens matte periode ondersteunden. Grotere marges in luxe SUV's zoals de Lexus NX hebben Toyota gericht op het vergroten van het aanbod gedurende de rest van het jaar.

Ondanks de stap terug blijft Toyota op de top van de berg automakers staan ​​qua winstgevendheid. Door de sterke Japanse thuismarkt en de solide vertoningen in de Afrikaanse en Midden-Oosterse markten, handhaafde TM een 12-maands 13,3% rendement op eigen vermogen (ROE), ondanks dat de omzet in Q2 2016 met 5% daalde met 5%. .

General Motors Company

De grootste Amerikaanse automaker, General Motors Company (NYSE: GM GMGeneral Motors Co42.) 11-0 54% Created with Highstock 4. 2. 6 ), heeft een marktkapitalisatie van $ 50. 33 miljard vanaf 2 sept. 2016. General Motors voorspelt dat de verkoop van het jaar 2015, die 47 miljoen voertuigen verkocht, het vorig jaar niet zal overtreffen. De minder winstgevende vlootverkopen zijn teruggeschroefd, maar de detailhandelsverkopen met een hogere marge in augustus daalden eveneens met ongeveer 5%.

Aanzienlijke kapitaalvereisten in de auto-industrie rechtvaardigen dat bedrijven de mogelijkheid hebben om onderzoek en ontwikkeling (O & O) te financieren en hun schuldverplichtingen na te komen. De debt-to-equity (D / E) -ratio van General Motors bedroeg aan het einde van het tweede kwartaal van 2016 1,73, een waarde die ruim onder het gemiddelde niveau van branchegenoten van 2,5 ligt.

Nissan Motor Co. Ltd.

Een 17-jarige strategische alliantie met Renault SA (OTC: RNSDF) heeft Nissan Motor Co. Ltd. (OTC: NSANY) geholpen te stijgen uit de diepte van bijna-faillissement in 1999. Het Frans-Japanse samenwerkingsverband, aanvankelijk in Yokohama met scepsis bekeken, desondanks Renault-CEO Carlos Ghosn tot enorme populariteit toen Nissan uit de as herrees.

Ghosn voorspelde dat Nissan aan het eind van het fiscale jaar 2016 in 2016 een aanzienlijke operationele winstmarge van 8% zal behalen, die eindigt op 31 maart 2017.Echter, waardering in de Japanse yen heeft Nissan-functionarissen laten stappen van die projectie. Het bedrijf heeft een gezonde marge van 7% bereikt in het kwartaal dat eindigde op 30 juni 2016, een stijging van 0,2% ten opzichte van hetzelfde kwartaal van het voorgaande jaar.

Honda Motor Company

De sterke vraag van 2016 naar SUV's van april tot en met juni in China en de Verenigde Staten overtrof de verwachtingen van zowel de interne als de analisten voor Honda Motor Company (NYSE: HMC HMCHONDA MOTOR33. 40 + 1. % Created with Highstock 4. 2. 6 ). Honda's conservatieve begeleiding had het beleggersvertrouwen in het bedrijf ondermijnd volgens Takaki Nakanishi, een analist bij Jefferies Group LLC. Netto-inkomen van $ 1. 7 miljard overtroffen consensusschattingen van $ 1. 3 miljard, een resultaat dat volgens Nakanishi de interesse van Honda-speculanten zal verlengen. Belastingverlagingen bij de aankoop van kleine sedans bevorderden het meer dan verwachte verkoopvolume in China.

Daimler AG

Meer verrassingen kregen vorm in het tweede kwartaal van 2016 nu Daimler AG (OTC: DDAIF) op koers bleef om zijn operationele winstdoelstellingen te bereiken voor de rest van het jaar, ondanks een eenmalige kostenpost van $ 1 miljard. Dalende gasprijzen stimuleerden de toegenomen verkoop van bestelauto's en bussen, terwijl aankopen van Mercedes-voertuigen ook deel uitmaakten van een 7% jaarlijkse stijging. De winstmarge steeg aanzienlijk in Q2 2016, van 3. 86% naar 6. 29%, voor een verbetering van 24 basispunten ten opzichte van het kwartaal van vorig jaar.