a:

De automobielsector heeft een scala aan verschillende industrieën van auto-onderdelenfabrikanten tot leveranciers van grondstoffen en voertuigfabrikanten. Dividenden zijn winsten die aan de aandeelhouders worden terugbetaald als een rechtstreekse betaling aan effectenrekeningen en die kunnen worden opgenomen als inkomsten of opnieuw worden geïnvesteerd. Veel automobielbedrijven hebben in 2014 hoge dividenden uitgekeerd, waaronder grote autofabrikanten. Beleggers kunnen het dividendrendement van een aandeel beschouwen om na te gaan hoeveel dividend het bedrijf aan beleggers uitbetaalt. Dit aantal wordt uitgedrukt als een percentage van de totale aandelenkoers. De auto-onderdelenindustrie heeft bijvoorbeeld een gemiddelde opbrengst van 1. 59% in 2015. Hoogrentende aandelen laten een significant hoger percentage zien.

De rendementen kunnen enorm variëren, afhankelijk van de financiële gezondheid van het bedrijf en de interesse om de winst terug te betalen aan beleggers. Sommige bedrijven kiezen ervoor om hoge dividenden te betalen, zelfs wanneer de inkomsten klein zijn of het bedrijf niet rendabel is. Ford had in 2014 een dividendrendement van 3,5%. General Motors bood datzelfde jaar een opbrengst van 3,9%, ondanks aanzienlijke financiële uitdagingen. Douglass Dynamics, een bedrijf in auto-onderdelen, bood in 2015 89%.

Hoewel het betalen van een dividend kan leiden tot financiële druk voor een bedrijf, trekken dividenden beleggers aan en tonen het management vertrouwen in de economie en het concurrentievermogen van het bedrijf. Veel bedrijven tonen, door het betalen van dividenden, financiële gezondheid. Beleggers moeten de financiële kracht van een dividendbetalende onderneming zorgvuldig overwegen om ervoor te zorgen dat het dividend goed gefinancierd wordt en geen aanzienlijk verlies voor het bedrijf riskeert. Een hoge cashflow is nodig voor bedrijven die consequent dividend uitkeren.