Bij het kopen of verkopen van een gebruikte auto vertrouwen veel mensen op het Kelley Blue Book (KBB). Een teken van zijn populariteit: ruwweg 19 miljoen unieke bezoekers per maand loggen in op de Kelley Blue Book-website, volgens de webanalyses van Omniture SiteCatalyst.

Hoewel experts in de automobielsector erkennen dat KBB een van de populairste en meest vertrouwde handleidingen voor prijsstelling in de automobielsector is, blijft de vraag: is het juist en betrouwbaar? Hier is een beoordeling.

Hoe KBB gebruikte autowaarden bepaalt

Kelley Blue Book ontvangt dagelijks gebruikte tweedehands autoprijzen van groothandelsveilingen, onafhankelijke en franchisegevers, verhuurbedrijven, autofabrikanten, verhuurders en particulieren partijtransacties.

Het eigen algoritme van Kelley analyseert prijsgegevens samen met historische trends, huidige economische omstandigheden, industriële ontwikkelingen, tijd van het jaar en locatie om Kelley Blue Book-waarden te bepalen.

Dat proces resulteert in de volgende waarden voor gebruikte auto's:

• Particuliere waarde - Hoeveel u zult moeten betalen voor een specifieke gebruikte auto van een privéverkoper .
• Inruilwaarde - Het bedrag dat u waarschijnlijk van een dealer krijgt voor een inruil.
• Voorgestelde verkoopwaarde - Wat dealers doorgaans vragen om een ​​specifieke gebruikte auto.
• Gecertificeerde waarde voor tweedehands (CPO) - Hoeveel auto's die onder het CPO-programma vallen, zijn de moeite waard.

Enkele problemen met KBB-prijsbepaling

Hier zijn factoren die van invloed kunnen zijn op hoe nauwkeurig de KBB-waarden zijn:

Lag - Het kost tijd om gegevens en analyses te maken zijn weg door KBB. Vermelde prijzen zijn mogelijk niet altijd de nieuwste trends en economische omstandigheden.

Consumentenbias - De meeste mensen denken dat de auto die ze verkopen of in de handel brengen zich in een betere staat bevindt dan het in werkelijkheid is. Als u de conditie van een auto voor inruil of aankoop verkeerd beoordeelt, zijn uw verwachtingen mogelijk niet in overeenstemming met de realiteit van de waarderingsstructuur van KBB.

Niet-overeenkomende gegevens - De meeste dealers gebruiken KBB niet voor inruilwaarde (groothandel). In plaats daarvan vertrouwen velen op Black Book van National Auto Research of het Manheim Market Report, die geen van beide beschikbaar zijn voor het publiek. Belangrijker nog, beide hebben de neiging om lager te zijn dan KBB in groothandelsprijzen.

Oplossingen voor consumenten

Als u KBB als algemene gids gebruikt en de onderstaande suggesties volgt, kunnen Kelley Blue Book-gegevens zeer nuttig zijn.

Definities afdrukken. Als u onderhandelt om een ​​gebruikte auto van een privéverkoper te kopen, toon dan de autokwaliteitsdefinities van KBB aan de verkoper, vooral als u vindt dat de auto te hoog geprijsd is.

onderhandelen. De prijsstructuur van KBB neigt de voorkeur te geven aan dealers, wat betekent dat de vermelde detailhandelsprijzen hoger kunnen zijn dan bij andere handleidingen.Begin met de genoteerde winkelprijs en verlaag de prijs.

Vraag naar bronnen. Houd er rekening mee dat insider-gidsen zoals Manheim of Black Book de neiging hebben lagere wholesaletarieven te tonen dan KBB. Vraag naar de bron van het inruilaanbod of de groothandelsprijs.

Raadpleeg andere handleidingen. Raadpleeg een of meer andere websites of prijsgidsen om een ​​"gemiddelde" te krijgen voor het voertuig waarin u handelt, verkoopt of van plan bent te kopen.

Aanvullende bronnen

Hieronder vindt u verschillende bronnen die u kunt controleren op prijs- en beoordelingsinformatie voordat u een gebruikte auto koopt, inruilt of verkoopt.

Edmunds - Deze website biedt een beoordelingsmodule met vijf categorieën van auto-omstandig- heden in vergelijking met die van KBB. Dit kan nuttig zijn - of verwarring veroorzaken - afhankelijk van hoe realistisch je bent over de conditie van je auto. Veel experts zijn van mening dat de waarden van Edmunds nauwkeuriger zijn dan die van KBB. Dat is natuurlijk niet altijd het geval, daarom is het verkrijgen van verschillende schattingen en middeling nog steeds het meest logisch.

NADA-handleidingen - Een van de oudste handleidingen, ontworpen voor dealers van de handelsgroep National Automobile Dealers Association (NADA). Prijzen van NADA zijn vaak hoger dan die van Kelley Blue Book, omdat het algoritme een standaard heeft die alle inruil vereist om in een zeer schone staat te zijn. Als gevolg hiervan moet u mogelijk de NADA-prijzen verlagen.

J. D. Vermogen - Hoewel de beoordelingen alleen voor nieuwe auto's gelden, biedt de zoekopdracht naar gebruikte auto's dealerprijzen op basis van de postcode. Deze informatie kan waardevol zijn als u van plan bent een auto regelrecht te verkopen en wilt weten hoe de typische prijsstelling in uw gebied eruit ziet.

Consumer Reports - De gerespecteerde, niet-commerciële (geen advertenties geaccepteerde) publicatie biedt veel informatie als u een online abonnement koopt ($ 30 / jaar of $ 6, 95 / maand), minder als u dat niet doet. De website biedt algemene prijzen voor gebruikte auto's, informatie over betrouwbaarheid, te vermijden auto's en nog veel meer.

De bottom line

Sinds de drie belangrijkste consumentenhandleidingen - KBB, Edmunds. com en NADA - gebruik verschillende algoritmen, je beste gok is om ze alle drie te controleren en een gemiddelde prijs te berekenen.

Kelley Blue Book is een zeer goede bron, maar het zou niet de enige moeten zijn die u raadpleegt. Hoewel geen van de beste handleidingen voor het kopen van auto's perfect is, kunnen ze samen met aanvullende informatie van andere websites redelijk betrouwbare en accurate informatie bieden over uw transactie met tweedehands auto's.

Voor meer informatie over het kopen en bezitten van een voertuig, zie: Gebruikte auto-shopping: Hoe een citroen te vermijden, De echte kosten van het bezitten van een auto en De complete gids voor het kopen van een auto Gebruikte auto .