Inhoudsopgave:
Investeerders waren een beetje verbaasd toen ze donderdag leerden, via logistiek dienstverlener Amazon. com, Inc. 's (AMZN AMZNAmazon. com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Chinese dochteronderneming kreeg van de Amerikaanse federale overheid een vergunning Maritime Commission verkoopt zeevrachtdiensten in de Verenigde Staten. Deze diensten - meestal logistiek - kunnen het organiseren van verzendcontainers omvatten, het vervoeren van verschillende soorten goederen van leveranciers van een regio naar de volgende. Het is momenteel 350 miljard dollar markt en groeit.
Misschien moeten beleggers zich afvragen, waarom heeft Amazon zo lang geduurd om in te duiken? Levering logistiek is wat het het beste weet. De in Seattle gevestigde e-commerce gigant, die momenteel werkt aan drone-leveringen, bezit immers al zijn eigen vrachtauto's en misschien heeft hij ooit een eigen vloot vliegtuigen. (Zie ook: Hoe Drones veranderen in de zakenwereld .)
Flexport stelt dat "de zeevrachtdiensten van Amazon veel aantrekkelijker zijn voor Chinese verkopers dan voor Amerikaanse kopers." Toevoegen, "Chinese leveranciers zouden dol zijn op directe toegang tot het enorme Amerikaanse klantenbestand van Amazon."
Dit is waar, maar het is meer dan alleen een Chinees-Amerikaans verhaal. Amazon is op zoek naar kapitalisatie, zo niet verstoren, een markt die al tientallen jaren niet is veranderd. Bovendien concurreert Amazon momenteel op het gebied van goederen met Wal-Mart Stores Inc. (WMT WMTWal-Mart Stores Inc88. 70-1.9% Created with Highstock 4. 2. 6 ) en Costco Wholesale Corporation (COST COSTCostco Wholesale Corp165 05-0 84% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Gezien het groeitraject van Amazon en zijn populariteit, heeft het een solide werk gedaan dat zich onderscheidt van de bakstenen en mortierreuzen door de consumentenlast van de verzendkosten te verminderen.
Toch blijft Amazon, vanuit het oogpunt van het gebruiksgemak, enigszins gebrekkig in het voldoen aan de wensen van consumenten die die rol wc-papier of tube onmiddellijk nodig hebben voor tandpasta. Dus, waarom niet proberen te profiteren van een verloren verkoop, kan Amazon last hebben van Wal-Mart of Costco door de conduit te zijn die deze producten van het ene einde van de wereld naar het andere vervoert? Het maakt veel zin.
Om nog maar te zwijgen, Amazon krijgt een beter beeld van de soorten producten die het meest worden verkocht, en krijgt inzicht in wat en hoe het de consumenten die geïnteresseerd zijn in die producten beter kan verkopen.
De bottom line
Niets wat Amazon doet, zou geen verrassing meer moeten zijn. Het doel is om naar de consument te gaan, via lucht, land of - nu - zee. De enige vraag in dit geval is hoe lang het duurt voordat Amazon de oceaanvrachtmarkt in een neerwaartse spiraal zet, waar concurrenten worstelen om hun logistieke expertise bij te houden.
6 Landen te bezoeken met een sterke dollar in 2016
De waarde van de dollar is aanzienlijk gestegen ten opzichte van andere wereldvaluta's. Dat maakt 2016 een geweldige tijd om te reizen en andere delen van de wereld te zien.
10 U. S Steden die u niet kunt bezoeken zonder een auto
Een combinatie van slecht weer, stedelijke wildgroei en slecht openbaar vervoer maken een auto essentieel wanneer u deze steden bezoekt.
Europa's goedkoopste landen bezoeken
Zelfs met een sterke dollar is Europa prijzig. Ga naar het oosten en je zult vier EU-landen tegenkomen die landschappen, avonturen en cultuur bieden tegen voordelige prijzen.