Inhoudsopgave:
Stel jezelf voor op vakantie, rustig slenterend over een mooi pad terwijl je geniet van het mooie, zachte weer. Neem nu het pad weg; je loopt eigenlijk in een greppel naast een snelweg. Neem vervolgens het zwoele weer weg en vervang een meedogenloze, kloppende stortbui. Heb je nog steeds plezier?
De steden die onze lijst met verplichte auto-bestemmingen hebben gemaakt, bieden een combinatie van slecht weer en problemen met de ruimtelijke ordening, evenals uitgestrekte grenzen en slecht openbaar vervoer. In sommige gevallen kunt u een hoger dan normaal risico van gewelddadige criminaliteit toevoegen.
Neem ons advies: Huur of breng uw eigen vervoer mee als een van deze steden op uw vakantiebestemmingenlijst staat!
Orlando
Waar loop je het risico dat je tijdens het wandelen door een auto wordt geraakt en gedood? Dat klopt: Orlando, Fla. Een combinatie van high-speed, high-volume wegen, slecht stedelijk ontwerp en een gebrek aan trottoirs samenspannen om verraderlijk wandelen te maken.
Maar het kiezen van vier wielen voor je bezoek gaat niet alleen over overleven; je hebt een auto nodig als je het Mouse House wilt bezoeken. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is Disney World niet in Orlando: het is 22 mijl verderop in Kissimmee, wat ongeveer een half uur rijden is. Wilt u Universal Studios ook bezoeken? Hoewel Universal Studios vanuit het centrum beter bereikbaar zijn dan Disney World, is het met de auto een stuk makkelijker te bereiken dan met openbaar vervoer; sla je benen op om in het park te wandelen.
Bovendien kan het hete, regenachtige klimaat van Orlando zorgen voor een aantal zweterige, natte wandelingen, vooral als je wordt betrapt tijdens een van de frequente namiddagbuien. Bottom line? Breng de auto. En een paraplu.
Houston
Het is waar dat alles groot is in Texas - vooral de grootstedelijke wildgroei. De Gulf Coast-versie van Los Angeles, Houston, verspreidt zich kilometers ver in alle richtingen. Het beschikt zelfs over wat eigenlijk twee stadscentra zijn: het centrum en de Galleria.
Ondanks het iconische 'Houston, we have a problem'-communiqué van Apollo 13, ligt de populaire toeristische bestemming van het Johnson Space Center van NASA niet echt in de stadsgrenzen van Houston. Het is in Clear Lake en, ja, je hebt absoluut een auto nodig om er te komen.
Dankzij een gebrek aan trottoirs, snelverkeer en een verwarrend netwerk van toegangswegen en snelwegen, scoort Houston de zevende meest gevaarlijke stad van Amerika voor voetgangers, volgens de National Complete Streets Coalition. En zelfs als je niet wordt overreden, is wandelen in Houston een dubieus voorstel vanwege het vochtige en stomende subtropische klimaat in de stad. Huur een auto: je zult jezelf bedanken elke keer dat je de AC aanzet.
Detroit
Na een lange, slechte periode van financiële rampen en stadsvluchten, is Detroit aan het opleven. Dat betekent echter nog niet dat het een bewandelbare stad is.Het heeft zijn hotspots voor perambulatie bij mooi weer - de Detroit Riverwalk en Belle Isle, bijvoorbeeld - maar als je op bezoek bent, wil je een voertuig om je heen te verplaatsen. Je bent tenslotte in de geboorteplaats van de moderne Amerikaanse auto.
Misschien wilt u wel hulde brengen door het terrein van Fair Lane, het grootse landgoed van Henry Ford, te bezoeken. En net zoals Henry het gewild had, moet je rijden, want het is in Dearborn, een buitenwijk. Of misschien heeft u het Henry Ford Museum op uw must-see lijst; het is ook in Dearborn en ook het beste te bereiken met de auto. Het Motown Museum? Je zult willen rijden.
De misdaadstatistieken van de FBI in 2014 plaatsen Detroit als de gevaarlijkste grote stad in de Verenigde Staten, leidend tot moord en gewelddadige misdaad. Voeg daar nog aan toe dat het de 11e gevaarlijkste stad is voor voetgangers als het gaat om een auto, en u zult zich waarschijnlijk het veiligst voelen als u uw sightseeing in een voertuig doet, hoewel u wel moet waken over carjacking.
Dallas-Fort Worth
Het koppelteken vertelt u wat het probleem is van dit grootstedelijk gebied voor voetgangers: het zijn twee grote steden in één. De meer verfijnde grote stedelijke gebieden van Texas (sorry, Houston), de Dallas-Fort Worth Metroplex spreidt zich uit over een enorm gebied: meer dan 9, 000 vierkante mijlen in 13 provincies met een bevolking van meer dan 6. 5 miljoen.
Net als andere megapolissen heeft de Big D een centrum dat bewandelbaar is en het klimaat is iets droger en koeler dan in Houston, hoewel het nog steeds erg heet is. En het heeft ook een beter openbaar vervoer. Maar de enorme omvang van de stad maakt het reizen van punt A naar punt B zonder vier wielen tijdrovend.
Als u in de stad bent voor een conventie of sportevenement en uw hotel vlak bij de locatie ligt, kunt u de auto afzien. Maar voor sightseeing kunt u beginnen met inchecken bij de autoverhuurbalie van de luchthaven.
Los Angeles
Gezegend met een zwoele klimaat het hele jaar door, Los Angeles lijkt de ideale stad voor het toerisme te voet. En tot op zekere hoogte is dat zo. De transitautoriteit van de stad, Metro, doet een goede zaak om je toeristische ding te doen via het openbaar vervoer, en wijst in een blogpost, "Go Metro and Go Everywhere," dat het eenvoudig en kosteneffectief is om populaire bezienswaardigheden zoals Universal CityWalk te raken. Madame Tussauds, het Museum van Hedendaagse Kunst en het Norton Simon Museum via de metro (ja, LA heeft een metro!) Of bus.
Maar veel van de schoonheid van het LA-gebied ligt in de afgelegen steden en buitenwijken, zoals Malibu en de stranden van de South Bay, het Santa Monica National Recreation Area, of de Huntington Library van Pasadena en Descanso Gardens - allemaal bijna onmogelijk om zonder auto te bezoeken. De enorme omvang van L.A. en zijn omgeving is moeilijk te begrijpen voor bezoekers die gewend zijn aan de compacte steden van het Amerikaanse noordoosten of Europa - je moet misschien twee of drie uur in de bus en metro doorbrengen om slechts één bestemming te bereiken.
Sla uw auto over als uw bezoek uitsluitend is beperkt tot het centrum (ook bekend als DTLA), West Hollywood of Beverly Hills.Anders, als u van plan bent te sightseeën, kies dan voor vier wielen.
Miami
Om eerlijk te zijn, Miami heeft enkele zeer beloopbare plekken, waaronder South Beach, Bricknell, het centrum en Little Havana. Maar ze zijn alleen dat: geïsoleerde eilanden die het wandelen in een zee van stedelijke wildgroei aanmoedigen, die niet bijzonder voetgangersvriendelijk is of gemakkelijk te navigeren met het openbaar vervoer. (Hoewel het vervoerssysteem van Miami eonen is die meer geëvolueerd zijn dan dat van Houston en vergelijkbaar is met Los Angeles.)
Het gebied Miami-Fort Lauderdale staat nummer 4 in de lijst van gevaarlijkste steden voor voetgangers in 2014 (en steden 1 t / m 3) waren ook in Florida), samengesteld door de National Complete Streets Coalition. Bovendien kan Miami's weer het grootste deel van het jaar warm, zonnig en vochtig zijn, waardoor lange wandelingen een straf zijn en geen plezier.
Net als Los Angeles is veel van de schoonheid van de omgeving van Miami in de buitengebieden, dus als je het Vizcaya Museum en de tuinen, Key Biscayne, het Miami Seaquarium of de Florida Keys wilt bezoeken, moet je een auto huren of huren.
Kansas City
Deze grensovergang metropolitaan gebied, meestal in Missouri, maar uithangt naar Kansas, heeft een aantal aangename zakken van beloopbaarheid, zoals de Country Club Plaza, Westport en Brookside gebieden. Door de lange, verzwakte grenzen van Kansas City (enigszins gevormd als een schets van Marge Simpson), is toeren maken op grote schaal te voet problematisch.
Dat wil niet zeggen dat KCMO geen moeite doet; er is veel geld en moeite gestoken in het vriendelijker maken van de stad en de stad meer voetgangersvriendelijk maken. Kansas City is een paar punten gestegen in de Walk America Walk Score (tot de 40e meest beloopbare stad van dit jaar, vanaf 43 in 2011), maar het is nog steeds gerangschikt als een 'auto-afhankelijke' stad. Bovendien kunt u met de grootse boulevards van Kansas City genieten van sightseeing met de auto.
De kans is groot dat je de KCMO-buitenwijk Overland Park, het Kansas City Zoological Park, wilt bezoeken en misschien een aantal casino-gokactiviteiten in de rivier wilt nemen, die allemaal gemakkelijker met de auto te bereiken zijn. Het openbaar vervoersysteem van Kansas City is relatief nieuw en is pendel- en niet toeristisch georiënteerd.
Atlanta
Met een subtropisch klimaat vergelijkbaar met Houston's en Dallas ', verdient Atlanta op meer dan één manier de bijnaam Hotlanta, waardoor voetgangers op zomerdagen in koele wolkenkrabberlobby's vluchten om te schuilen. Zoals veel van Amerika's nieuwere warmweersteden, breiden groter Atlanta en zijn voorsteden zich uit in alle richtingen, waardoor het rondrijden zonder een auto uitdagend is.
Atlanta heeft een fatsoenlijk systeem voor openbaar vervoer, MARTA, maar als je bezienswaardigheden buiten het stadscentrum wilt bezoeken, zoals Piedmont Park, het Georgia Aquarium en vooral Stone Mountain Park, of het nachtleven in Buckhead in de voorsteden wilt ervaren, auto is je beste gok.
Net als Dallas is Atlanta zonder een auto te managen als je gewoon in de stad bent voor een conventie, omdat het openbaar vervoer van en naar de luchthaven goed is, maar verder is je meest efficiënte vervoersoptie voor het dekken van de hele stad je eigen vier wielen .
Baltimore
Als je gewoon wilt genieten van het beroemde Inner Harbor-gebied van Baltimore, waar je het National Aquarium, het Maryland Science Center en Harborplace kunt vinden, kun je even weg met het verlaten van de auto thuis. Het herontwikkelde havengebied kan een zeer aangename wandelervaring zijn, mits het vochtige, subtropische klimaat niet het ergste doet. Er is een lightrailverbinding met de luchthaven Baltimore-Washington, dus het is relatief gemakkelijk om naar de stad te gaan.
Maar als u enkele van de afgelegen attracties wilt zien, zoals Pimlico Race Course, waar de Preakness Stakes wordt gerund, het Baltimore Museum of Art, of de Maryland Zoo, kunt u er beter met de auto komen.
Als je een fan bent van "The Wire" of de recente burgerlijke ongeregeldheden in Baltimore hebt gevolgd, weet je dat sommige delen van de stad duidelijk niet toeristisch vriendelijk zijn. Hoewel sommige delen van de stad profiteerden van stadsvernieuwing, tilde het opkomend tij niet alle boten op: 25% van de inwoners van Baltimore leeft in armoede. Het aantal geweldsmisdrijven is de afgelopen jaren afgenomen, maar blijft nog steeds veel hoger dan het nationale gemiddelde.
De bottom line
Om redenen van klimaat, stedenbouw en slecht openbaar vervoer, wanneer je een aantal Amerikaanse steden bezoekt, heb je zeker een auto nodig om er het beste van te maken en alle attracties te zien. Als u van plan bent om een auto te huren, lees dan 8 dingen die u moet weten voordat u een auto huurt en De feiten over autoverzekering huren. Car-averse? Ga naar een van deze 10 Amerikaanse steden waar je geen auto voor nodig hebt.
Kunt u een verzekeringsmaatschappij aanklagen voor het niet betalen van een vordering op een afstandsverklaring van een subrogatieclausule?
Meer te weten komen over verzekeringen en waarom ontheffingen van subrogatie gebruikelijk zijn bij een eigendomsverzekering. Lees meer over aansprakelijkheidsrisico's en hoe u een rechtszaak aanspant.
Mijn man komt in aanmerking voor een 401 (k) -plan (zonder bijpassende bijdrage) op het werk. Hoe krijgen we de $ 9.000 die we al hebben bijgedragen aan onze IRA voor 2005 zonder een boete terug? Mijn man verdient $ 144.000 / jaar en we zijn allebei ouder dan 50 jaar.
De werkgever van uw echtgenoot moet het vakje van het pensioneringsplan alleen controleren op regel 13 van het W-2-formulier 2005 als uw echtgenoot ervoor kiest in 2005 bijdragen aan het 401 (k) -salaris uit te betalen. De algemene regel voor 401 (k) plannen is dat een individu niet als een actieve deelnemer wordt beschouwd als er geen bijdragen of verbeurdverklaringen ten behoeve van het individu aan het plan worden bijgeschreven.
Als een van uw aandelen splitst, maakt dat niet het tot een betere investering? Als een van uw aandelen 2-1 splitst, zou u dan niet twee keer zoveel aandelen hebben? Zou uw aandeel in de winst van het bedrijf dan niet tweemaal zo groot zijn?
Helaas, nee. Om te begrijpen waarom dit het geval is, laten we de werking van een aandelensplitsing bekijken. Kortom, bedrijven kiezen ervoor om hun aandelen te splitsen, zodat ze de handelsprijs van hun aandelen kunnen verlagen tot een bereik dat de meeste beleggers comfortabel vinden. Aangezien menselijke psychologie is wat het is, kopen de meeste beleggers meer gemak bij de aanschaf van bijvoorbeeld 100 aandelen van $ 10 aandelen in plaats van 10 aandelen van $ 100 aandelen.