a:

Begin 2007 heeft de New York Mercantile Exchange aangekondigd dat handelaren futures-contracten zouden kunnen kopen of verkopen op ultrazwavelige diesel uit New York Harbor en U. S Gulf Coast ultralaag zwavelige diesel . Deze contracten kunnen door handelaren worden gebruikt om zich in te dekken tegen stijgende of dalende dieselprijzen. De contracten gingen op 13 mei 2007 van start op de New York Mercantile Exchange. (Zie voor achtergrondinformatie Een beginnershandleiding voor hij dding.)

Een ander interessant punt over het leren omgaan met de stijgende dieselprijzen is het begrijpen van het proces waarmee dit product wordt gemaakt en hoe het wordt geprijsd in de commerciële markt.

Een veel gebruikte methode om deze vraag te beantwoorden, is het leren over een aardolieproduct dat bekend staat als stookolie. Dit product staat ook bekend als nummer 2-brandstof en wordt voornamelijk gebruikt voor het verwarmen van huizen en gebouwen door ovens / ketels te tanken. Bij het afdekken van de dieselprijzen is stookolie belangrijk omdat de twee brandstoffen samen worden geproduceerd en chemisch vergelijkbaar zijn. Diesel is vaak geprijsd met een stabiele premie ten opzichte van de prijs van stookolie, die een onderliggend grondstof is van futurescontracten die zijn genoteerd aan de New York Mercantile Exchange.

Als u van plan bent op een later tijdstip een aanzienlijke hoeveelheid diesel te kopen en u gelooft ook dat de prijs van diesel zal stijgen, wilt u misschien een lange positie innemen in stookolietoekomst. Met deze lange positie kunt u profiteren als de prijs van stookolie blijft stijgen vóór de datum waarop u de diesel wilt kopen.

(Raadpleeg onze tutorial Futures Fundamentals voor meer informatie over toekomstverkenningen.)