Hoe vul ik een Master Bill of Lading in?

Hoe vul ik een plantenbak? (December 2024)

Hoe vul ik een plantenbak? (December 2024)
Hoe vul ik een Master Bill of Lading in?
Anonim
a:

Een hoofdcognossement is een oceaancognossement met belangrijke informatie over de identiteit van de verzender, de haven en de datum van laden, de haven van lossing, toestand van de lading, hoeveelheid en beschrijving van de geladen lading en vracht, alles in niet-conflicterende termen. Deze clausules zijn beschikbaar in formulieren die kunnen worden gedownload van de website van de rederij en zijn gevuld met gegevens die betrekking hebben op een specifieke zending.

Het is belangrijk om de identiteit en de naam en het adres van de afzender en de geadresseerde duidelijk op het formulier te vermelden. De laaddatum van de zending moet samenvallen met de datum zoals vermeld in de kwitantie van de kapitein om de herkomst van de zending aan te geven, die van essentieel belang is voor de begroting, en om de douanerechten of de toelaatbaarheid ervan in het land van de geadresseerde te administreren. De ontschepingshaven moet worden vermeld, tenzij de partij die een boot heeft gereserveerd een haven nomineert nadat het schip heeft gevaren om afwijkingskosten te voorkomen. De kapitein moet zorgen voor naleving binnen de grenzen van de charterpartij.

In de vrachtbrief moet een nauwkeurige beschrijving van de zending aanwezig zijn met de bevestiging dat de goederen fysiek naar het vrachtschip zijn verzonden. De staat van de goederen moet ook door de kapitein worden gecertificeerd. De master certificeert, na een grondige controle van de zending, dat de beschrijving en hoeveelheid accuraat is en de juiste boekwaarde heeft na te zijn geladen voor verzending. De kapitein bevestigt ook de vrachtsituatie in het connossement van debiteuren met de rederij over de vraag of vracht moet worden betaald of betaald door de afzender. Om mogelijke juridische problemen te voorkomen, moet de eigenaar van het schip of de verzender een schriftelijke bevestiging aan de kapitein geven.

Ten slotte mogen de voorwaarden van de charterpartij nooit in strijd zijn met enige clausule in de vrachtbrief. Als er afwijkingen zijn, moet de eerdere overeenkomst door de partijen worden ingevoerd om belangenconflicten en daaropvolgende geschillen te voorkomen. De originele rekeningen van ladingen in de set die door de scheepvaartlijn worden geleverd, moeten vóór de definitieve indiening op volledigheid worden gecontroleerd.