Is de luchtvaartsector vaak opgenomen in de portefeuille van een groeibelegger?

DRONES: Wat mag wel en wat mag niet? (Mei 2024)

DRONES: Wat mag wel en wat mag niet? (Mei 2024)
Is de luchtvaartsector vaak opgenomen in de portefeuille van een groeibelegger?
Anonim
a:

Met een volatiliteit die iets minder is dan de bredere markt, is de luchtvaartsector niet bijzonder populair bij groei-investeerders. Het rendement is lager dan gemiddeld tijdens de bull markets en het primaire principe van groei-investeringen is het identificeren van sectoren waarvan de rendementen de bredere markt verslaan. De luchtvaartsector is echter een haalbare afdekking tegen blootstelling aan meer volatiele sectoren zoals tech startups en hernieuwbare energie.

Growth Investing is een beleggingsstrategie die toepasselijk wordt genoemd. Simpel gezegd, zijn aanhangers streven naar groei; zij gebruiken de bredere markt als een benchmark om die groei te meten. Het doel is om de markt op de lange termijn te verslaan. Om de markt te verslaan, moeten groei-investeerders sectoren vinden die de grootste kans bieden op een sterker dan gemiddeld rendement.

Om het rendement van een sector te vergelijken met de bredere markt, gebruiken beleggers een statistiek die bekend staat als de bètacoëfficiënt. Als een sector zich in de buurt van de bredere markt beweegt en hetzelfde rendement levert tijdens bullmarkten en dezelfde verliezen tijdens bearmarkten, is de bèta 1. Een bèta hoger dan 1 duidt op een sector die tijdens bull markets meer haalt dan de bredere markt. verliest ook meer tijdens bearmarkten. Een bèta lager dan 1 duidt een sector aan die kleinere bewegingen in beide richtingen uitvoert dan de bredere markt. Ten slotte betekent een negatieve bèta een omgekeerde relatie met de bredere markt.

Groei-investeerders zoeken naar sectoren met een bètacoëfficiënt groter dan 1. Hoewel deze sectoren meer risico op verliezen lopen tijdens bearmarkten en recessies, nemen groeibeleggers graag dit risico, omdat ze op lange termijn de aandelenmarkt is altijd opwaarts gestegen. Zolang de aandelen niet worden verkocht tijdens de worsteling van een bearmarkt, worden de verliezen altijd aangevuld, waarna de opwaartse mars wordt hervat.

De luchtvaartsector heeft een bèta van 0. 98, vergeleken met een bèta van 1 voor de bredere markt. Tijdens een bull-markt krijgt de luchtvaartsector slechts 98% van wat de bredere markt wint. Dit gebrek aan groeipotentieel maakt het een slecht geadviseerde sector om een ​​groeiportfolio op te bouwen.

Een verwante sector, ruimtevaart en defensie, biedt meer rendement dan de bredere markt. Deze sector bestaat uit defensiesystemen, fabrikanten van vliegtuigen en ruimtevaartuigen en heeft een bèta van 1. 16. Het krijgt 116% van wat de bredere markt te bieden heeft tijdens een bullmarkt, waardoor het een ideale sector is voor een groeibelegger.

Omdat beleggers in groei niet volledig blind zijn voor het risico, kiezen veel van hen sectoren met een gemiddelde of minder dan gemiddelde volatiliteit om te gebruiken als afdekking voor wanneer de markt een neerwaartse wending neemt. In deze hoedanigheid is de luchtvaartsector goed geschikt voor groeibeleggingen.Het grootste deel van de portefeuille van een groeibelegger bestaat echter uit sectoren met hoge bèta's met een track record van het verslaan van de markt.