Vanaf 2015 zijn er geen leveraged exchange-traded funds (ETF's) beschikbaar om de luchtvaartindustrie binnen de transportsector te volgen. Elke ETF gericht op de luchtvaartindustrie omvat waarschijnlijk zowel buitenlandse als binnenlandse luchtvaartmaatschappijen, aangezien er in elk land een uiterst beperkt aantal luchtvaartmaatschappijen is.
Sinds de oprichting is de luchtvaartindustrie een essentiële vorm van transport voor individuele passagiers en goederen geworden. Het heeft ook een aanzienlijke invloed gehad op de manier waarop bedrijven zaken doen, en het heeft grotendeels de nationale expansie van veel bedrijven mogelijk gemaakt voorafgaand aan de beschikbaarheid van internet. Ooit, ten minste gedeeltelijk, eigendom van de overheid, zijn de belangrijkste luchtvaartmaatschappijen van de Verenigde Staten allemaal particuliere bedrijven geworden.
Het Amerikaanse ministerie van transport breekt de luchtvaartindustrie in vier specifieke categorieën. De internationale categorie omvat vliegtuigen met meer dan 130 stoelen die passagiers overal ter wereld meenemen. De nationale categorie omvat vliegtuigen met een capaciteit tussen 100 en 150 passagiers, met jaarlijkse inkomsten die in de buurt liggen van $ 100 miljoen en $ 1 miljard. Een derde categorie, regionale luchtvaartmaatschappijen, omvat bedrijven die gericht zijn op korteafstandsvluchten en een jaarlijkse omzet hebben van minder dan $ 100 miljoen. De laatste categorie behoort tot vrachtvliegtuigen die uitsluitend verantwoordelijk zijn voor het vervoer van goederen.
Een ETF is een effect dat obligaties, een specifieke grondstof, een index of een groep activa, zoals een indexfonds, volgt. ETF's verschillen van beleggingsfondsen omdat ze op dezelfde manier worden verhandeld als aandelen, op een beurs. ETF's hebben doorgaans ook een grotere liquiditeit en lagere tarieven dan beleggingsfondsen. ETF's bezitten een verzameling onderliggende activa (oliefutures, goudstaven, enz.) En verdelen de eigendom van het fonds in aandelen. Aandeelhouders hebben geen directe aanspraak op de onderliggende activa van het fonds, maar ze hebben wel indirect bezit. Alle winsten gemaakt door een ETF, zoals die gemaakt van verdiende rente of uitgekeerde dividenden, behoren toe aan de aandeelhouders. Aandeelhouders kunnen ook een restwaarde ontvangen als het fonds wordt geliquideerd. De rechtstreekse eigendom van het fonds kan op dezelfde manier worden gekocht, verkocht of overgedragen als aandelen in aandelen, omdat ETF-aandelen vrij worden verhandeld op openbare beurzen. Leveraged ETF's maken gebruik van schuld- en financiële derivaten om het rendement op de onderliggende beleggingsactiva van de index te versterken. Leveraged ETF's zijn momenteel beschikbaar voor de meeste indexen, waaronder de Nasdaq 100 en de Dow Jones.
Hoewel er momenteel geen leverage ETF's in de luchtvaartsector beschikbaar zijn, kunnen beleggers andere middelen gebruiken om investeringen in de luchtvaartindustrie te benutten.Handel in marge in aandelen van luchtvaartmaatschappijen biedt een hefboomeffect, evenals het gebruik van opties op aandelen van luchtvaartmaatschappijen. Bovendien kunnen beleggers gebruikmaken van contracts for difference (CFD) die beschikbaar zijn voor verhandeling op individuele aandelen van luchtvaartmaatschappijen of op de transportsector als geheel. CFD's bieden beleggers een hoge mate van invloed.
Ik ben een eerste koper van een huis. Als ik een distributie van mijn 401 (k) neem om land en een huis te kopen, moet ik dan een boete betalen voor deze verdeling? Ook, wat voor soort formulier moet ik indienen bij mijn belastingen, waaruit blijkt dat de IRS $ 10, 000 in de richting van een ho
Ging, zoals u misschien al weet, dan moet u aan bepaalde vereisten voldoen, uiteengezet in de 401 (k ) plan document, om in aanmerking te komen voor een uitkering uit het plan. Uw werkgever of planbeheerder geeft u een lijst met de vereisten. Bedragen die aan uw 401 (k) -plan zijn onttrokken en die worden gebruikt voor de aankoop van uw woning, zijn onderworpen aan inkomstenbelasting en een boete voor vroegtijdige distributie van 10%.
Hoe kan een belegger profiteren van een daling van de koers van bankaandelen?
Ontdek de belangrijkste manieren om te profiteren van een daling van bankaandelen. Het kortsluiten van aandelen en het kopen van putopties kan traders laten profiteren van zwakte in bankaandelen.
Kan een belegger leveraged ETF's kopen die de automobielsector volgen?
Leren over het belangrijkste beursgenoteerde fonds dat de automobielsector volgt en hoe optiesstrategieën kunnen worden gebruikt voor aandelen in deze sector.