a:

Sommige frequent flyer-programma's zijn minder populair bij consumenten die voorstander zijn van programma's die de status en service stimuleren. Desondanks bieden frequent flyer-programma's waardevolle consumentengegevens die dienen als een andere kasstroombron voor luchtvaartmaatschappijen. In 2013 vertegenwoordigde de verkoop van consumentengegevens die via frequent flyer-programma's werden behaald, wereldwijd 44 procent van de totale omzet van luchtvaartmaatschappijen. Deze belangrijke bron van inkomsten heeft zeer lage overheadkosten voor luchtvaartmaatschappijen. Vele mijlen verlopen zonder gebruik, wat resulteert in meer financiering voor de luchtvaartmaatschappij. Sommige van deze programma's hebben zelfs een hogere waardering dan de luchtvaartmaatschappij zelf. Het verliezen van deze programma's zou aanzienlijke verliezen voor de luchtvaartindustrie betekenen.

Frequent-flyer-mile-programma's zijn een bron van waardevolle gegevens en bieden een glimp van trends in consumentenbestedingen in high-end markten. Deze consumenten hebben waarschijnlijk een aanzienlijk besteedbaar inkomen. Hun bestedings- en persoonlijke financieringsgewoonten helpen creditcardmaatschappijen om consumenten te begrijpen en consumentenproducten en -diensten te helpen hun producten aan de smaak van de consument aan te passen. Het combineren van deze gegevens met het volgen van consumenten met behulp van smartphone-technologieën en app-gebruik biedt bedrijven belangrijke inzichten. Het vergroten van het marktaandeel van dit segment zou waardevol zijn voor bedrijven in een breed scala van industrieën. Dientengevolge is dit segment van de omzet van luchtvaartmaatschappijen vaak vele malen de waarde van de luchtvaartmaatschappij waard en kan het worden afgewenteld op beleggers met een aanzienlijke winst.

Deze programma's worden echter aangepast vanwege veranderende consumentenvoorkeuren. Veel consumenten concluderen dat de toename van passagiersbelastingen, lange rijen en onprettige ervaringen programma's maken die zijn ontworpen om passagiers een betere dienstverlening te bieden die waardevoller is dan traditionele frequent-fly-programma's. Kosten voor premiumservices die voorheen gratis waren, vertegenwoordigen een groter deel van de omzet van luchtvaartmaatschappijen dan in het verleden. Consumenten, die graag kosten willen verlagen en services willen terugkrijgen, tonen interesse in de veranderingen.

Frequent-fly-programma's hebben mogelijk bijgedragen aan slechte winsten voordat het een bron van consumentengegevens werd. Doorlopende aandacht voor deze programma's verhoogt de aandacht van luchtvaartmaatschappijen voor frequente vliegers ten koste van consumenten die daadwerkelijk hogere bedragen uitgeven aan tickets. De premium-status van een luchtvaartmaatschappij biedt veel consumenten veel voordelen en kan het gedrag van consumenten stimuleren dat winstgevender is. Deze nieuwe programma's volgen nog steeds het gedrag van de consument en profiteren van luchtvaartmaatschappijen en industrieën met gegevens over de sociale economie.

Luchtvaartmaatschappijen streven steeds meer naar welgestelde consumenten met programma's die hoge uitgaven herkennen.Luchtvaartmaatschappijen proberen de consumenten te identificeren die het meest bijdragen aan de winstgevendheid. Deze programma's hebben niet altijd een openbaar bekende kwalificatie. Global Service is een dergelijk programma dat wordt toegeschreven aan United Airlines, dat naar verluidt klanten uitnodigt om mee te doen nadat een bepaald niet bekendgemaakt bestedingsbedrag op premium tickets is bereikt. Deze en andere high-end programma's zorgen voor erkenning voor frequente vliegers die ook vaak worden ingezet.