a:

De Internationale Kamer van Koophandel (ICC) is een van 's werelds grootste zakelijke organisaties en heeft een reeks handelsvoorwaarden gepubliceerd die worden gebruikt in internationale en binnenlandse handelsovereenkomsten. "Free on board" ( FOB) is gedefinieerd onder deze handelsvoorwaarden en dicteert de verplichtingen van kopers en verkopers bij het verzenden en leveren van goederen.

Volgens de Incoterm-regels geeft het ICC aan dat de verkoper in een FOB-overeenkomst goederen moet leveren aan een door de koper aangewezen verzendschip.

De koper geeft de poort aan waar de goederen worden verzonden. Wanneer de goederen op het transportvaartuig worden geladen, gaat de titel van de goederen over van de verkoper naar de koper. Daarom wordt het risico van verlies en beschadiging van de goederen tijdens verzending aan de koper doorgegeven op het verzendpunt.

Neem bijvoorbeeld aan dat een elektronicahandelaar 5.000 computers aanschaft bij zijn leverancier, bedrijf ABC. Bedrijf ABC produceert en bouwt de computers in China en de elektronicahandelaar verkoopt de computers in zijn winkels in New York.

Stel dat de elektronicahandelaar en Company ABC een FOB-handelsovereenkomst aangaan en specificeer dat Bedrijf ABC de computers zal laden op een scheepvaartschip in Shenzhen, China, dat naar het magazijn van de elektronicawinkel in Brooklyn, New York gaat .

Het contract geeft aan dat de elektronicahandelaar de laad- en verzendkosten betaalt om de computers van China naar New York te vervoeren. Onder de FOB-handelsovereenkomst wordt de eigendom van de computers overgedragen in China. Daarna is de elektronicahandelaar aansprakelijk als de computers tijdens het transport verloren gaan of vernietigd worden, omdat de handelaar de goederen bezit.