De Amerikaanse markt voor elektrische auto's omvat de gevestigde automakers zoals Ford (F FFord Motor Co12. 16-1.38% Created with Highstock 4. 2. 6 ) en Chevrolet (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% gemaakt met Highstock 4. 2. 6 ). Maar een bedrijf onderscheidt zich van de mix van automerken en dat is Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Tesla betrad de media in 2013 samen met zijn CEO Elon Musk toen het zijn vlaggenschip auto de Model S.

De release van Tesla is een hit geweest, niet alleen voor kopers van auto's, maar heeft ook het bedrijf in de schijnwerpers gezet als een van de weinige succesvolle onafhankelijke autofabrikanten, samen met een pionier als het gaat om de markt voor elektrische auto's .

De Model S, een slanke luxe sedan die begint bij $ 69, 000, heeft toprecensies ontvangen van de handel en de pers. Car & Driver heeft de auto vijf sterren gegeven, en toen de Model S voor het eerst uitkwam in 2013, maakte Tesla de krantenkoppen toen de vakpers er laurier van werd. De elektrische plug-in heeft een bijna perfecte score van 99 van de 100 ontvangen van Consumer Reports, die het ook noemde als "de beste auto ooit getest. "(Zie voor meer informatie: De economische aspecten van het bezitten van een Tesla-auto .)

Tegen september 2014 bereikte de auto recordrecords in de VS met 2, 500 verkochte verkopen, en in het eerste kwartaal van 2015 bereikte de verkoop een nieuw hoogtepunt op 10, 030. Het wordt nu beschouwd als een nietje binnen de stratosfeer van de elektrische auto. De marktkapitalisatie van het bedrijf bedroeg vanaf 24 mei 2015 $ 31. 3 miljard.

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is Tesla geen doorslaap succes en is het niet langer een start-up, maar een pionier op de markt van elektrische auto's. Het bedrijf werd in 2003 opgericht door twee ingenieurs van Silicon Valley, Martin Eberhard en Marc Tarpenning, die volgens de website van het bedrijf wilden bewijzen dat elektrische auto's beter kunnen zijn dan auto's op benzine. “

De zaden van het bedrijf gaan terug tot 1990 toen Tarpenning Eberhard ontmoette, vervolgens een ingenieur bij Wyse Technology, en ze werden goede vrienden. De twee hadden veel gemeen, waaronder een passie voor startende bedrijven, en ze lanceerden al snel bedrijven, waaronder NuvoMedia, die het Rocket eBook in 1998 uitbracht. Een passie voor auto's begon kort nadat Eberhard een scheiding doormaakte en besloot een sportwagen te kopen. Hij investeerde in een bedrijf en een boetiek elektrische autofabrikant, genaamd AC Propulsion, en vroeg zich af of dit een markt was waar hij in terecht kon komen.

In 2001 ontmoetten Eberhard en Tarpenning Musk toen ze hem tijdens een lezing over de Mars Society aan de Stanford University hoorden spreken en zich voorstelden. Musk kwam met een succesvolle geschiedenis van het opstarten van bedrijven. Hij was samen met Peter Thiel en Max Levchin mede-oprichters van PayPal.Nadat hij een fortuin verdiende van zijn aandelen in PayPal nadat het bedrijf in 2002 aan eBay was verkocht, lanceerde hij een ander bedrijf Space X, dat geavanceerde raketten en ruimtevaartuigen ontwerpt, produceert en lanceert (voor meer informatie: The Making Of Tesla: Uitvinding, Verraad en de geboorte van de Roadster .) Een paar jaar later zouden hun paden opnieuw kruisen toen Eberhard en Tarpenning Musk wilden vragen om hun idee van de elektrische auto met hem te delen. De drie ontmoetten elkaar om het idee met Musk aan boord te bespreken.

Tesla werd officieel opgericht in 2003 met als doel het uitvinden van een elektrische auto die krachtig en mooi was zonder uitstoot. Andere medeoprichters waren JB Straubel, die nog steeds de CTO is bij Tesla en Ian Wright, die Tesla in 2004 verliet en een ander bedrijf Wrightspeed oprichtte.

In 2004 maakten de oprichters van het bedrijf initiële investeringsrondes met risicokapitaalbedrijven. Musk, mede-oprichter van PayPal, kwam een ​​jaar later in beeld toen hij de eerste financieringsronde voor het bedrijf leidde en zich voegde als het hoofd van de raad van bestuur.

Wie is Elon Musk?

Elon Musk is het gezicht van Tesla geworden en wordt soms verward als de oprichter of medeoprichter van het bedrijf. Musk is een in Zuid-Afrika geboren Canadees-Amerikaan die is opgeleid tot ingenieur. Hij behaalde een dubbele bachelor of science in Physics and Economics aan de University of Pennsylvania.

Dat gezegd hebbende, hij is een ondernemer en uitvinder in hart en nieren. In 1995 schreef Musk zich in Stanfords Applied Physics Ph D-programma in maar stopte al snel daarna om zich te concentreren op zijn zakelijke inspanningen op het gebied van hernieuwbare energie en de ruimte in de ruimte.

Kort daarna lanceerde hij een aantal kleine maar succesvolle bedrijven, waaronder online uitgever Zip2. Vanuit die verkoop startte Musk X. com, een online bank die werd overgenomen door Confinity, die het online betalingsbedrijf PayPal had gelanceerd.

PayPal werd een ongelooflijk succes en werd in 2002 door eBay gekocht. Musk verdiende $ 165 miljoen aan aandelen van die verkoop.

Met zijn vroege fortuin van PayPal richtte Musk zijn derde bedrijf SpaceX op, een buitenbedrijf voor ruimteverkenning. Na een ontmoeting en pitch met Eberhard en Tarpenning, kwam Musk aan boord van Tesla als voorzitter van de raad van bestuur van het bedrijf en speelde een belangrijke rol bij het helpen van het bedrijf om geld in te zamelen. De investeerders van het bedrijf waren onder meer vrienden en familie en een litanie van VC-kantoren, waaronder Valor Equity Partners.

In de jaren tussen 2004 en 2008 bleef Tesla groeien en ontwikkelde het zijn eerste auto The Roadster. Het bedrijf opende zijn fabriek in Fremont, CA, een 5. 5 miljoen vierkante voet fabriek die in het bezit was van Toyota en General Motors. De fabriek staat bekend als Nummi, die twee verffaciliteiten omvat, 1,5 km aan assemblagelijnen.

Musk werd de CEO van het bedrijf in 2008 en productarchitect, posities die hij nog steeds bekleedt. Datzelfde jaar lanceerde Tesla zijn eerste auto en sportwagen de Roadster. "Het is niet alleen een auto, maar ook een van de sterkste autoverklaringen op de weg," schreef Car and Driver.De samenvatting voor The Roadster onthult dat het bedrijf net zo veel aandacht heeft besteed aan de mechanica van de auto als aan het ontwerp. "Hoge prestaties" zoals gedefinieerd in de samenvatting omvatten het gaan van 0-60 mph in minder dan 3. 9 seconden, en geen onderhoud voor maximaal 100.000 mijlen anders dan banden.

Tesla blijft, als onderdeel van zijn geheim tot succes, zich richten op het creëren van elektrische auto's en het maken van EV aandrijflijnsystemen en -componenten. Het bedrijf heeft een netwerk van 80 winkels en galerieën in Noord-Amerika, Europa en Azië en meer dan 100 oplaadpunten in de VS.

Een van de succesvolle handelsmerken van het bedrijf is één product per keer. En terwijl Tesla blijft focussen op het maken van de Model S, introduceert het nieuwe modellen om zijn klantenbestand uit te breiden. Nieuwe modellen in de pijplijn zijn de Model X SUV, die begin 2015 met de productie is gestart.

Teneinde bij de veranderende tijden te blijven, heeft Tesla geprobeerd een nieuw product te lanceren dat gericht is op een breder scala van consumenten. In de pijplijn is ook de Model E een goedkopere versie van de Model S, die minder dan $ 40.000 zal kosten.

Om concurrerend te blijven in de nichemarkt, heeft Tesla Motors zijn productie-voetafdruk in Nederland uitgebreid en Lathrop, Californië. Om de kosten laag te houden voor lithium-ionbatterijen, zijn Tesla en belangrijke strategische partners, waaronder Panasonic, begonnen met het bouwen van een gigafactory in Nevada die de productie van een massaal betaalbaar voertuig, model 3, volgens de website van het bedrijf zal vergemakkelijken.

De markt voor elektrische auto's groeit met luxe autofabrikanten zoals Mercedes Benz en BMW die ook in de ruimte springen. Analisten voorspellen dat de totale wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen 320, 000 eenheden bedroeg in 2014, die op hetzelfde tempo ligt om gemakkelijk meer dan 500.000 te bereiken in 2015. Dat gezegd hebbende, is Tesla's succes op lange termijn een raadsel voor iedereen. Tesla streeft naar de verkoop van 500.000 auto's tegen 2020, maar in december 2014 voorspelde Morgan Stanley's autoanalist Adam Jonas dat het bedrijf met 40% zou tekortschieten. Jonas heeft naar verluidt gezegd dat het doel onrealistisch en onhaalbaar is.

Zoals met alles in het leven en het bedrijfsleven zijn er geen garanties. De realiteit is dat 12 jaar sinds de integratie van Tesla Motors is veranderd van start-up tot een gevestigde industriële speler. Wat niet verandert, is zijn buitengewone verhaal en zijn plaats als pionier in een grens van elektronische auto's.