Hoewel de luchtvaartbranche over het algemeen een uiterst competitieve markt is, is er weinig concurrentie tussen haar leveranciers van vliegtuigen. Op de grote commerciële vliegtuigmarkt van de toeleveringsbedrijven voor vliegtuigen zijn de in Amerika gevestigde Boeing en de Airbus Group, voorheen bekend als de Europese Aeronautic Defense en Space Company, de enige spelers. De twee bedrijven, 's werelds enige grote fabrikanten van grote passagiersvliegtuigen, domineren de luchtvaartindustrie met hun gevestigde merken, Boeing's 7-serie jets en EADS' Airbus.
Hoewel Boeing en Airbus vrijwel exclusieve zeggenschap hebben over de wereldwijde toeleveringsactiviteiten van luchtvaartmaatschappijen voor grote commerciële vliegtuigen, waaronder vliegtuigen met een smalle body, wide-body-vliegtuigen en jumbo-jets, zijn er een paar andere bedrijven aanwezig, in mindere mate, in andere segmenten van de lucht- en ruimtevaartindustrie. United Technologies Corporation en General Electric produceren bijvoorbeeld motoren en onderdelen voor industriële operators. Bombardier, gevestigd in Canada, en Embraer, een Braziliaanse vliegtuigfabrikant, zijn marktleider in de regionale en zakelijke vliegtuigmarkt.
Op wereldschaal is de concurrentie met Boeing en Airbus moeilijk. Op regionaal niveau kunnen andere bedrijven echter een niche in de commerciële luchtvaart vormen, of op zijn minst proberen. Naast meer gevestigde Bombardier en Embraer, omvatten nieuwe luchtvaartmaatschappijen ook Comac in China, Mitsubishi in Japan en UAC in Rusland.
Boeing en Airbus hebben ook het grootste marktaandeel in het leveren van militaire vliegtuigen, met name aan de Verenigde Staten, gevolgd door Lockheed Martin en United Technologies Corporation. Meer dan de helft van de inkomsten van Boeing is echter afkomstig van de commerciële activiteiten.
Wat zijn de risico's van beleggingen in kleinere regionale luchtvaartmaatschappijen versus nationale of internationale luchtvaartmaatschappijen?
Ontdek de risico's die gepaard gaan met investeringen in regionale luchtvaartmaatschappijen, inclusief die welke worden veroorzaakt door kleinere balansen en een meer geconcentreerde blootstelling.
Wie zijn de belangrijkste spelers op de obligatiemarkt?
De obligatiemarkt kan in wezen worden onderverdeeld in drie hoofdgroepen: emittenten, verzekeraars en kopers. De emittenten verkopen obligaties of andere schuldinstrumenten op de obligatiemarkt om de activiteiten van hun organisaties te financieren. Dit deel van de markt bestaat voornamelijk uit overheden, banken en bedrijven.
Zijn, waarom zijn sommige aandelen geprijsd in de honderden of duizenden dollars, terwijl andere net zoals succesvolle bedrijven meer normale aandelenprijzen hebben? Bijvoorbeeld, hoe kan Berkshire Hathaway meer dan $ 80, 000 / aandeel zijn, wanneer de aandelen van zelfs grotere bedrijven slechts
