a:

De langetermijnvooruitzichten voor de automobielsector zijn uiterst onzeker vanwege de bezorgdheid over de omzetgroei en het potentieel voor technologische ontwrichting. In 2014 waren er wereldwijd 82. 8 miljoen autoverkoop. Dit aantal zal blijven toenemen met de wereldbevolking, maar het groeitempo daalt.

De omzetgroei van Automakers zal in de toekomst beperkt zijn. Ze zijn wereldwijd zo uitgebreid dat er geen grote markten over zijn om binnen te komen. Automakers zullen gedwongen worden om te concurreren met hun rivalen om een ​​deel van een taart te pakken die niet langer groeit.

Dit type situatie resulteert in lagere marges. Deze omgevingen zijn notoir moeilijk voor bedrijven om winstgroei te genereren. Het leidt er ook toe dat aandelenkoersen en bedrijfsresultaten meer worden beïnvloed door conjuncturele economische factoren dan wat dan ook. Het weglekken van de verkoop of marges kan echter negatieve gevolgen hebben vanwege de dunne marges en de concurrentie.

Een andere factor is de rijping van veel opkomende markten. De groei in deze landen van gezinnen zonder auto's tot een of meer heeft de verkoop in de afgelopen decennia aangewakkerd. Deze zelfde trend in Europa en de Verenigde Staten heeft de omzetgroei in het begin van de 20e eeuw aangewakkerd.

De kwaliteit en levensduur van auto's verbeterde over de hele linie in de jaren negentig, toen Japanse autofabrikanten een toenemend marktaandeel namen met lagere prijzen en garanties om hun betrouwbaarheidsclaims te onderbouwen. Voertuigen blijven langer op de weg, wat de verkoop drukt.

De impact van technologie kan leiden tot enorme verstoringen in de auto-industrie. Mobiele autodeeltoepassingen hebben in de taxisector al tot golven geleid. Naarmate mensen comfortabeler worden met deze technologie en het goedkoper wordt, kunnen velen ervan afzien een auto te kopen.

Een andere dreigende technologische storing zijn zelfrijdende auto's. Zelfrijdende auto's kunnen een revolutie teweegbrengen in de manier waarop mensen reizen. Het zou ook resulteren in lagere autoverkopen, omdat het niet langer nodig zou zijn voor mensen om auto's te bezitten.

Een auto die op een parkeerplaats zit, is op een bepaalde manier een verspilde aanwinst. Het kan geld verdienen. Zelfrijdende auto's en mobiele deeltoepassingen geven de eigenaar de mogelijkheid om de waarde in een geparkeerde auto te ontgrendelen. Het monetariseren van deze waarde houdt het aanbieden van diensten in die het voor anderen minder noodzakelijk zouden maken om hun eigen auto te bezitten, wat leidt tot een langdurige afname van de groei van de autoverkopen.

Hoewel de toekomst onzeker is, zullen autofabrikanten een meer competitieve sfeer vinden dankzij technologie en een mondiale markt die niet langer groeit. Aandeelhouders zullen merken dat automakers niet in staat zijn om een ​​gestage winstgroei te handhaven.Consumenten zullen profiteren van deze toegenomen concurrentie, die zal resulteren in een hogere kwaliteit en lagere prijzen.