a:

Vrijwel geen van de inkomsten van een automaker komt voort uit de verkoop van afzonderlijke auto-onderdelen. Auto-onderdelen zijn een afzonderlijke sector van de automarkt en worden over het algemeen gemaakt en verkocht door bedrijven die gespecialiseerd zijn in dat specifieke gebied en niet door autofabrikanten zelf.

Een fabrikant van auto-onderdelen verkoopt vaak zowel rechtstreeks aan consumenten, levert aftermarket-onderdelen, als aan de autofabrikanten, neemt de rol van leverancier over. Over het algemeen kunnen autoproducenten onderverdeeld worden in drie categorieën:

Fabrikanten van originele apparatuur (OEM's) zijn de bedrijven die gewoonlijk rechtstreeks aan de autofabrikant leveren op het moment van de assemblage van de auto. Deze benodigdheden kunnen van alles zijn, van motoronderdelen tot zitplaatsen en airconditioningopeningen. Deze sector is snel gegroeid, omdat autofabrikanten proberen zoveel mogelijk kosten van hun eigen assemblagelijnen te verwijderen, waarbij ze de verantwoordelijkheden van ontwerp, QA en levering overlaten aan derden.
Op de markt voor vervangingsonderdelen leveren fabrikanten wegwerpproducten rechtstreeks aan consumenten. Dit omvat items zoals filters of gloeilampen die in de loop van de tijd moeten worden vervangen. Hand in hand met deze sector zijn autodeildstores die service en onderdelen allemaal op één locatie combineren, waardoor chauffeurs meer opties hebben en zelfs meer inkomsten wegtrekken bij dealers en autofabrikanten.

Tot slot is er rubberproductie, een zeer gespecialiseerd productietype. Banden, slangen, riemen en dergelijke hebben allemaal specifieke productiebehoeften, en het is meestal in het belang van de autofabrikant om die productiekosten apart te houden in het geval van een andere vertraging van de markt. De constructeurs zijn waarschijnlijk de bekendste fabrikanten van auto-onderdelen, omdat de meeste consumenten uiteindelijk hun eigen banden moeten kiezen.