Helikopters zijn veelzijdige vliegtuigen die reizen sneller, handiger en leuker maken. De verticale vluchtcapaciteit van helikopters maakt ze geschikt voor landen op verschillende locaties, van bergtoppen en achtertuinen tot stadions en jachten. De overgrote meerderheid van de helikopterpassagiers charteren of bezitten hun vliegtuig, maar er is een derde optie die het overwegen waard is als u vaak vliegt: fractioneel eigendom. Met een fractioneel eigendom kunt u profiteren van de voordelen van het bezit van een helikopter voor een fractie van de kosten. Hier is hoe het te doen.

Hoe Fractional Ownership werkt

Bij fractionele eigendomsovereenkomsten worden aandelen verkocht aan individuele aandeelhouders die allemaal van de voordelen van het activum genieten - inclusief gebruiksrechten, inkomensverdeling en prioriteitstoegang. Het is een gemeenschappelijke eigendomsstructuur voor dure bezittingen, zoals jets, jachten, sportwagens en vakantiehuizen, waar de prijs voor veel mensen te hoog zou zijn om het bezit direct te bezitten. Fractioneel eigendom biedt veel voordelen van het bezitten van een actief, met minder initiële en doorlopende kosten. Zie ook: Vakantiebezit Doorlooptijd: Tijdelijke eigendom en gedeeld eigendom, delen van een jacht is mogelijk: Hier is hoe en Kopen versus leasen van een privé-jet .

Fractional Helicopter-programma's

Fractionele eigendomsprogramma's voor helikopters zijn vergelijkbaar met andere fractionele schema's. Ze vereisen dat u betaalt voor uw aandeel in het vliegtuig, plus een maandelijkse managementvergoeding (die uw aandeel in pilot-, hangar-, verzekerings- en andere vaste eigendomsrechten dekt) en een "bezette" operationele uurvergoeding om brandstof en onderhoud te dekken. De meeste programma's geven u het recht om uw rente aan het einde van het eigendomscontract terug te verkopen aan de programma-operator. Dit is doorgaans een overeenkomst voor vijf jaar met opties voor vervroegde beëindiging. Gedurende het contract behandelt de programma-operator de planning van vluchten / pilots, dispatching, onderhoud en service - en u bent altijd verzekerd van toegang tot een vliegtuig.

Waar te koop

Hoewel fractionele straalprogramma's uitgebreid worden aangeboden in heel de VS en Europa, zijn uw opties voor eigendom van fractionele helikopters zeer beperkt. Ruwweg 2, 200 exploitanten bieden helikoptercharters aan - waar u betaalt per rit - maar slechts een handvol bedrijven in de VS bieden fractioneel eigendom. Tenzij je in bepaalde delen van het land woont - voornamelijk in New York en Los Angeles - heb je misschien moeite met het vinden van een handige optie.

Goede plaatsen om met uw onderzoek te beginnen zijn HeliFlite. com, Sikorsky Shares en Nelson AeroDynamix. Of probeer een zoekopdracht op internet naar "uw stad + eigendom van fractionele helikopters" om na te gaan of u lokaal opties hebt. U kunt ook proberen te controleren bij het personeel van uw regionale uitvoerende luchthaven om te zien of zij aanwijzingen hebben over gedeelde eigendomsmogelijkheden.

Wat het kost

Helikopters zijn niet goedkoop. Hoewel een deel van het eigendom u de kosten laat delen met verschillende andere mensen, is het nog steeds duur. Over het algemeen geldt dat hoe minder aandelen de helikopter wordt verdeeld - en hoe meer vliegtijd u hebt - hoe meer het zal kosten.

Veel programma-exploitanten publiceren geen tarieven, maar delen hun kostenramingen liever rechtstreeks met geïnteresseerde en gekwalificeerde kopers. Toch zijn hier een paar voorbeelden om u een idee te geven van wat u zou kunnen betalen, afhankelijk van het aantal aandelen. Volgens Business Jet Traveller deelt Executive HeliShares van Van Nuys, Calif zijn tweea-motor, achtpersoons AgustaWestland A109-helikopteraandelen in drie, waardoor elke eigenaar 200 uur vliegtijd per jaar krijgt. Elk aandeel kost tussen $ 2 en $ 2. 5 miljoen, plus een beheervergoeding van ongeveer $ 10.000 per maand, en een uurtarief van $ 1, 500.

Een andere exploitant, Associated Aircraft Group, heeft een fractioneel aandelenprogramma genaamd Sikorsky-aandelen, hierboven genoemd. Het is het enige gefragmenteerde programma van de helikopter dat wordt ondersteund door de vliegtuigfabrikant. Sikorsky-aandelen delen gewoonlijk de zes- en zevenpersoons Sikorsky S-76 en S-76D helikopters in zestiende. Volgens de SherpaReport, een branchegids op de particuliere luchtvaartmarkt, geeft een zestiende deel elke eigenaar recht op 75 "eenheden" van vluchten - een meetstandaard die AAG gebruikt om reislengten te definiëren (de kortste vluchten zijn één eenheid, langere vluchten zijn meer). Aankoopkosten liggen tussen $ 350, 000 en $ 500.000, plus een maandelijkse managementvergoeding van $ 13, 500 en een gebruikskost van $ 1, 125 per eenheid.

De onderste regel

Helikopters bieden veelzijdigheid, snelheid en opwinding - en ze kunnen bijna overal landen. Hoewel de meeste helikopterpassagiers zowel charteren als bezitten, zijn er enkele fractionele eigendomsopties. Vanwege het beperkte aantal programma-operators dat dit soort helikopterbezit aanbiedt, zult u waarschijnlijk gemakkelijker opties vinden met fixed-wing-vliegtuigen.

Als uw interesses verder gaan dan helikopters voor jets en jachten, ga dan naar

Kan ik een privéjet veroorloven? en Kan ik een superjacht veroorloven?