Na nieuws eerder deze week daalde de omzet van de Amerikaanse auto-industrie in mei met 6%, JP Morgan Chase & Co (JPM JPMJPMorgan Chase & Co98. 75-2. 01% Created with Highstock 4. 2. 6 ) CEO Jamie Dimon waarschuwde donderdag in een ontmoeting met investeerders dat de markt voor autoleningen er "een beetje gestrest uitzag". "Terwijl beleggers geruststelde dat JP Morgan Chase veilig was, voorspelde Dimon dat concurrerende banken waarschijnlijk grotere verliezen zouden zien.

Auto Boom

De recente daling in de verkoop voor de maand mei komt op de hielen van het beste jaar dat werd geregistreerd voor autoverkopen. Amerikaanse autoverkopen bereikten 17. 47 miljoen voertuigen voor heel 2015, een aantal dat het vorige record van 17. 41 miljoen overschrijdt dat in 2000 werd geplaatst. (Voor meer informatie, zie: Ford's May Auto Sales Disappoint. )

Hoewel lage brandstofprijzen en gematigde economische groei zijn genoemd als redenen voor de hausse, kan gemakkelijk krediet, vooral voor subprime-leners, niet worden genegeerd.

In 2015 steeg de gemiddelde financiering voor een nieuwe autolening tot bijna $ 28.000, het hoogste niveau sinds maart 2008, toen de Federal Reserve voor het eerst begon met het verzamelen van dergelijke gegevens. Een groot deel van de groei van de autofinanciering wordt geleid door subprime autoleningen, die vanaf maart een recordhoogte van 20% vormden van de nieuwe markt voor autoleningen.

Toenemende standaard

De "stress" in de markt voor autoleningen die Dimon noemde, is ongetwijfeld een verwijzing naar de opleving van wanbetalers bij subprime leners. Volgens Fitch Ratings, terwijl het percentage wanbetalingen op subprime autoleningen in maart licht daalde tot 4,15%, komt deze daling nadat het tarief een 20-jaars hoogtepunt bereikte in februari van 5. 16%.

Het percentage van de nettoverliezen op jaarbasis in maart, maar ook lager dan de vorige maand, was nog steeds 30% hoger dan in dezelfde periode van het voorgaande jaar. Fitch noemde de lakse acceptatienormen als een van de oorzaken van de toename van subprime autoleningen, en deze toename van subprime-leningen zal naar verwachting leiden tot een hogere delinquentie en hogere uitbetalingsniveaus. (Zie voor meer informatie: Subprime autoleningen: wat leners moeten weten. )

De bottom line

De piek in subprime autoleningen gekoppeld aan toenemende delinquentietarieven en nu dalende autoverkoop klinkt als een herinnering van een aflevering die bijna tien jaar geleden begon.

Terwijl sommigen menen dat de verschillen tussen de automarkt en de woningmarkt zorgen baren voor een nieuwe financiële crisis overdreven, kan de situatie problematisch worden als grootschalige defaults neerwaartse druk op de autoprijzen beginnen te krijgen, waardoor het moeilijk is om opnieuw in bezit genomen voertuigen te verkopen door geldschieters die verliezen proberen terug te verdienen.

Hoewel hij opmerkt dat JP Morgan veilig is, werd Dimon als volgt geciteerd: "Iemand raakt gewond bij autoleningen.“