Inhoudsopgave:
- De Iraanse marktbelangstelling
- European Head Start
- U. S. Bedrijven worden geconfronteerd met beperkingen
- De bottom line
Na het opheffen van de sancties in januari, was het toneel voor de re-entry van Iran naar de wereldeconomie. Veel vooraanstaande internationale bedrijven hebben oog gekregen voor belangrijke zakelijke kansen die beschikbaar zijn in de nieuwe onaangesproken markt van Iran. Ze zijn nu op de grond aan het rennen, met iedereen die op zoek is naar een deel van de actie. Hoewel Europese bedrijven zoals Airbus al grote deals hebben ondertekend, zijn op U. s-gebaseerde bedrijven aan het inhalen, zij het op een waarschuwend briefje. (Zie voor meer informatie: Gids voor de nucleaire deal van de Dummies en Wie profiteert van het opheffen van Iran-sancties? )
Dit artikel bespreekt de lopende zakelijke proposities van grote internationale bedrijven in Iran.
De Iraanse marktbelangstelling
De grootschalige islamitische natie met een grote bevolking heeft een enorm potentieel voor bedrijven en bedrijven staan snel in de rij om een voorsprong te nemen tegen wedstrijden. De primaire focus voor het nastreven van zakelijke kansen in Iran blijft geconcentreerd rond infrastructuurontwikkeling en olie- en gassectoren.
Iran exploiteert een van de oudste vloten ter wereld. De bestaande vloot van Iraanse vliegtuigen werd vervaardigd vóór de Islamitische Revolutie van 1979. De huidige Iraanse vloot van commerciële vliegtuigen zal naar verluidt bestaan uit 150 operationele en rest 100 geaard vanwege reparatiebehoeften.
Airbus was de eerste die de kans in Iran greep toen het erin slaagde eind januari 2016 een deal van 22,8 miljard euro (US $ 25 miljard) te sluiten. De grootschalige overeenkomst omvat overeenkomsten voor de verkoop van 118 nieuwe vliegtuigen , pilootopleidingen, luchthavenoperaties en ondersteuning bij de ontwikkeling van luchtvaartnavigatiediensten (ATM).
Bovendien wordt gemeld dat Boeing Co. (BA BABoeing Co264. 07 + 0, 89% Created with Highstock 4. 2. 6 ) "Iraans luchtvaartmaatschappijen drie modellen van nieuwe vliegtuigen ter vervanging van de verouderende vloot van het land. "
Naast de vervanging en reparatie van de bestaande totale vloot van 250, zijn Airbus en Boeing op zoek naar de mogelijkheid voor verdere uitbreiding van de vloot. De Wall Street Journal meldt dat Iran verwacht "de komende jaren 400 of meer nieuwe vliegtuigen te zullen kopen. "
Buiten de lucht- en ruimtevaartsector kijken andere industrieën naar zaken in Iran. Lorenzo Simonelli, hoofd van General Electric Co. (GE GEGeneral Electric Co20. 13-0. 05% Created with Highstock 4. 2. 6 ) divisie ruwe olie, bezocht Iran in maart. Zijn bezoek is naar verluidt bedoeld om "een strategie uit te werken voor de olie- en gasactiviteiten van haar (GE) in Iran. "Samen met overvloedige ruwe olie, biedt Iran enorme reserves aan aardgas. GE, 's werelds grootste producent van apparatuur voor ruwe ontdekkingsreizigers, onderzoekt een aanzienlijke marktkans in Iran met deze gesprekken en bezoeken op het eerste niveau.
European Head Start
Terwijl in U. S. gevestigde bedrijven hun pogingen voortzetten, heeft de grote oliemarkt van Iran al veel belangstelling van Europese bedrijven gewonnen.
Het Duitse BASF Wintershall heeft een Memorandum of Understanding (MOU) met de National Iranian Oil Company (NIOC) ondertekend voor het uitvoeren van "studies over vier olievelden in het westen van Iran. "NIOC is ook in gesprek met het Britse bedrijf Shell voor" levering van olie uit Iran aan de raffinaderijen van Shell in Zuid-Afrika. "Iran is ook in gesprek met British Petroleum (BP BPBP41. 41 + 2. 10% Created with Highstock 4. 2. 6 ) en Petronas voor Zuid-Afrikaanse olie-export. Het grootste energiebedrijf van Frankrijk, Total SA, heeft ook plannen aangekondigd om terug te keren naar Iran.
Tijdens het recente bezoek van Italiaanse premier Matteo Renzi aan Teheran hebben veel Italiaanse bedrijven belangrijke zakelijke deals gesloten met hun Iraanse tegenhangers.
Saipem, een Italiaanse aannemer in de olie- en gasindustrie, zou 'voorlopige deals hebben gesloten die $ 4-5 miljard zouden kunnen zijn. "Ferrovie dello Stato, het Italiaanse staatsbedrijf voor spoorwegen, heeft het contract gegrepen om hogesnelheidslijnen te leggen in Iran, een deal die naar verwachting 3 miljard euro waard zal zijn. De Italiaanse elektriciteits- en gasproducent Enel heeft onlangs een overeenkomst gesloten met de Iraanse gasuitvoermaatschappij voor "samenwerking op het gebied van aardgas, vloeibaar aardgas en aanverwante infrastructuur". Evenzo kan de Italiaanse oliemaatschappij Eni nu olie uit Iran importeren.
Zwitserland heeft in 2012 economische sancties tegen Iran opgeheven en veel Zwitserse bedrijven hebben al een voorsprong in de bestaande markt.
U. S. Bedrijven worden geconfronteerd met beperkingen
Het is misschien geen gemakkelijke rit voor op U. S. gebaseerde bedrijven om in Iran van de grond te komen. Hoewel de meerderheid van de beperkingen uit Iran is opgeheven, blijven er een paar bestaan. Ze resulteren in hindernissen in geldtransfers en in de beschikbaarheid van leningen aan Iran voor het verkrijgen van grote zakelijke deals. De westerse banken zijn naar verluidt ook terughoudend om deals met Iran te financieren, omdat de Amerikaanse dollar nog steeds beperkingen bevat. Hoewel Boeing bijvoorbeeld besprekingen met de Iraanse autoriteiten mag voeren, is verdere goedkeuring vereist om de plannen te realiseren. De Republikeinen hebben al kritiek geuit op de pogingen van Boeing om met Iran in zee te gaan, en de Amerikaanse verkiezingsresultaten zullen bepalend zijn voor de uiteindelijke uitkomst van de zakelijke transacties met Iran door in de VS gevestigde bedrijven. Zelfs grote banken die buiten de VS zijn gevestigd, zien af van het aanbieden van financiering aan Iraanse deals, uit vrees voor U. S. strafmaatregelen.
De bottom line
Uiteindelijk zal het een lange reis worden voor Amerikaanse bedrijven om hun deals naar Iran te krijgen. Velen testen de wateren, omdat er implicaties zijn voor multinationale bedrijven die zaken doen met Iran. In de tussentijd blijven Europese bedrijven de kansen benutten ten koste van Amerikaanse bedrijven. (Zie voor meer informatie: Industrieën die zullen profiteren van het opheffen van Iran-sancties .)
Mijn oude bedrijf biedt een 401 (k) -plan en mijn nieuwe werkgever biedt alleen een 403 (b) -plan. Kan ik het geld in het 401 (k) -plan omgooien naar dit nieuwe 403 (b) -plan?
Het hangt ervan af. Hoewel de regels wel toestaan dat activa tussen 401 (k) -plannen en 403 (b) -plannen worden gewisseld, hoeven werkgevers geen rollovers toe te staan aan de plannen die zij onderhouden. Bijgevolg beslist het ontvangende plan (of de werkgever die het plan sponsort / onderhoudt) uiteindelijk of het overrolbijdragen van een 401 (k) of ander plan zal accepteren.
Als een werknemer gedekt door een EENVOUDER zijn werkgever verlaat binnen de periode van twee jaar en zijn nieuwe werkgever heeft geen EENVOUDIGE, wat gebeurt er met het plan? Kan de werknemer het zonder dwang overhandigen of het bij het oude bedrijf houden totdat de twee jaar verstrijken
Als een werknemer gedekt door een EENVOUDER zijn werkgever binnen de periode van twee jaar verlaat en zijn nieuwe werkgever niet een EENVOUDIG hebben, wat gebeurt er met het plan?
Kan ik mijn bestaande Roth IRA sluiten en investeren in een nieuwe Roth IRA bij een andere financiële instelling zonder belastingboete?
If Als u uw Roth IRA-bijdrage intrekt, is het bedrag vrij van belasting en boete. Als uw initiële bijdrage in de Roth IRA inkomsten boekt en u ook de inkomsten intrekt, zijn de inkomsten onderworpen aan inkomstenbelasting. Bovendien, als u jonger bent dan 59. 5, zal de intrekking ook onderhevig zijn aan een vroege distributievergoeding, tenzij u een uitzondering op de boete krijgt.