a:

De belangrijkste factoren die de aandelenkoersen in de lucht- en ruimtevaartsector beïnvloeden, zijn boekingen, leveringen, inkomsten, inkomsten, marges en rentetarieven. De aerospace-sector bestaat uit bedrijven die componenten en afgewerkte producten verkopen voor militaire vliegtuigen, wapens, ruimte, commerciële luchtvaartmaatschappijen en algemene luchtvaart.

In sommige opzichten is lucht- en ruimtevaart een cyclische industrie; bestellingen nemen toe wanneer de kredietvoorwaarden gunstig zijn en de economische groei sterk is. Het wordt echter nog steeds beschouwd als een defensieve industrie vanwege de omvang en sterke balansen van de bedrijven in de sector, en omdat een van de grootste klanten in de sector defensie-afdelingen is die minder te lijden hebben onder economische schommelingen dan bedrijven. Gezien het soort werk dat ermee gemoeid is, moeten bedrijven groot zijn om competitief te zijn en te voldoen aan regelgeving. De meesten betalen ook dividenden.

Producten gemaakt door de lucht- en ruimtevaartindustrie zijn ongelooflijk ingewikkeld en vragen maanden en mogelijk jaren van productie en assemblage. Componenten zijn afkomstig van fabrieken over de hele wereld. Reserveringen worden daarom jaren van tevoren gemaakt. Bovendien hebben fabrieken beperkte productiemogelijkheden.

Dit resulteert in boekingen als een van de belangrijkste statistieken die de vraag en de toekomstige kasstromen van het bedrijf weerspiegelen. Leveringen is een bijna even belangrijke factor; het vertegenwoordigt het vermogen van het bedrijf om afgewerkte producten op tijd uit te voeren en af ​​te leveren. Er zijn regelgevingsproblemen met deze producten waarvoor goedkeuring van overheidsfunctionarissen vereist is, en dit kan de planning van een fabriek verstoren. Niet kunnen uitvoeren is een teken dat het bedrijf in de toekomst minder cashflows zal afleveren, omdat het projecten op een domino-achtige manier kan laten ontsporen.

Boekingen en leveringen worden gretig bekeken omdat ze toekomstgerichte indicatoren zijn van de winstgevendheid van een bedrijf. Uiteindelijk wordt de waarde van een aandeel bepaald door het geld dat het aan de aandeelhouders kan leveren. De inkomsten en marges zijn ook belangrijke factoren bij het bepalen van toekomstige winstveranderingen. De marges geven aan welk percentage van de inkomsten wordt omgezet in toekomstige inkomsten. De best presterende aandelen in de lucht- en ruimtevaartsector hebben een consistent overzicht van de omzetgroei en margestijging.

Gezien de dividenden die door deze aandelen worden uitgekeerd, spelen de rentevoeten ook een belangrijke rol bij het bepalen van de aantrekkelijkheid van het dividend. Wanneer het risicovrije rendement laag is, ontstaat er meer vraag naar stabiele, dividendbetalende aandelen. Dit draagt ​​ook bij aan de defensiviteit van de sector, aangezien geld in de lucht- en ruimtevaartsector draait wanneer de economische cyclus lijkt te draaien.

De Dow Jones United States Aerospace Index werd in 1991 geïntroduceerd als een manier om de prestaties van de sector te volgen.Aandelen in de index worden gewogen naar marktkapitalisatie. Sinds de start van de index op 100, is deze gestegen tot 938 met ingang van mei 2015. Dit is een winst van 838%. Het omvat geen dividendrendementen van tussen de 2,5 en 7% in de loop van de levensduur van de index. Dit steekt gunstig af bij de S & P 500, die in dezelfde periode iets meer dan 400% steeg, met kleinere opbrengsten.