Alphabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Created with Highstock 4. 2. 6 , GOOGL GOOGLAlphabet Inc1, 042. 68-0.70% Created with Highstock 4. 2. 6 ) is begonnen met het leiden van een bezorgbedrijf. In plaats van magazijnen te gebruiken, gebruikt Google Express individuele filiaalbedrijven als zijn eigen persoonlijke magazijnen en laten chauffeurs zich in de winkel begeven voor bestellingen van klanten.

Sharing Economy

Google Express is de toegang van Google tot de deeleconomie. De deeleconomie is een revolutionair onderdeel van het kapitalisme, zowel voor werknemers als voor bedrijven. Met Express heeft Google de levering uitbesteed aan bedrijven die onafhankelijke contractanten inhuren. Deze onafhankelijke contractanten leveren voor Google volgens hun eigen planning en de set-up houdt de kosten van Google laag genoeg zodat de service levensvatbaar is.

Wat bijzonder interessant is aan Google Express, is dat de service niet helemaal lijkt op Amazon's Prime Now, waar klanten artikelen bij Amazon kopen. com Inc (AMZN AMZNAmazon. com Inc1, 120. 66 + 0, 82% Created with Highstock 4. 2. 6 ) en laat ze verzenden vanuit een Amazon-magazijn. Terwijl Google dit model aanvankelijk probeerde, ontdekte het bedrijf al snel dat de snellere, efficiëntere en meer winstgevende methode niet het hub-and-spoke-systeem was. In plaats daarvan gebruiken Google Express-klanten de Express-website om producten uit verschillende deelnemende winkels te selecteren. De Express-stuurprogramma's kopen vervolgens de artikelen in de winkels en leveren de artikelen aan de huizen van de klant.

Momenteel wordt de Express-service aangeboden voor kopers die artikelen willen kopen van Staples Inc (SPLS), Target Corp (TGT TGTTarget Corp59. 29-0. 12% Created with Highstock 4. 2. 6 ), Costco Wholesale Corp (COST COSTCostco Wholesale Corp165 05-0.84% ​​ Created with Highstock 4. 2. 6 ), Barnes & Noble Inc ( BKS BKSBarnes & Noble Inc7. 10 + 1. 43% gemaakt met Highstock 4. 2. 6 ) en PetSmart, maar begint ook met het bezorgen van verse boodschappen. In essentie werkt Google Express net als Postmates, behalve dat alle retailers op de hoogte zijn van het programma en tevreden zijn met het bedrijfsmodel. (Voor gerelateerde informatie, zie: Tienzijdige opdrachten die u nu zou kunnen starten .)

Het Google Express Business Model

Het beste aan Google Expres voor aandeelhouders van Google is de ongelooflijk lage overhead. De uitbestede chauffeurs hebben het internet bezocht om te klagen over hun gebrek aan consistente uren, wat betekent dat het Google Express-team een ​​klus klopt om de uitbestede bedrijven alleen te betalen als ze stuurprogramma's nodig hebben. Een gebrek aan hubs vermindert het aantal werknemers dat nodig is, evenals de kosten van het bedienen van een magazijn.

Klanten die hopen geld te besparen door Google Express te gebruiken, zullen ernstig teleurgesteld zijn, omdat de service niet goedkoop is en er minimale verzendvereisten zijn.

Voor een lid van Google Express heeft het programma een prijs van $ 95 per jaar (of $ 10 per maand). Deze vergoeding geeft het lid onbeperkte bestellingen bij de meeste winkels en een verlaagde $ 2. 99 kosten voor boodschappenbezorgen of voor leveringen binnen twee uur. Klanten die niet bereid zijn om zich aan een ander maandelijks bedrag te binden, betalen $ 4. 99 per winkelstop en $ 4. 99 kosten voor boodschappen of twee uur bezorging.

Elk van deze bestellingen is onderhevig aan extra kosten voor alcoholaankopen of voor grote of moeilijk te bestellen bestellingen. Daarnaast geldt een toeslag van $ 3 voor bestellingen die minder dan $ 15 bedragen, of twee-uurs leveringsbestellingen van minder dan $ 35. Het is zeker een verwarrend prijssysteem.

De toekomst van Google Express

De complexe prijsstructuur van Google Express kan te ongelegen worden geacht voor prijsbewuste kopers. Klanten die niet in staat zijn of niet bereid zijn om hun huizen te verlaten, zullen de dienst de moeite waard vinden als er geen goedkopere concurrenten zijn. (Zie voor meer informatie: Amazon Prime Now: een strategie om retailers te verstoren .)

Op dit moment is Amazon een belangrijke en veel goedkopere concurrent. Amazon Prime Now is al in tientallen steden actief en biedt gratis bezorging van twee uur. In nog meer steden is verzending op dezelfde dag of één dag gratis. De kosten van een lidmaatschap voor Amazon Prime bedragen $ 99, een onbeduidend bedrag meer dan Google Express, maar met het extra voordeel dat er geen minimale bezorgopdracht is en alle andere voordelen die Amazon Prime zijn leden biedt.

De clientèle voor Google Express is beperkt: weinig mensen zijn loyaal genoeg aan hun fysieke winkel om $ 95 extra per jaar te betalen om iemand merchandise te laten bezorgen wanneer Amazon waarschijnlijk een soortgelijk product levert dat snel gratis kan worden geleverd .

De bottom line

Google Express is niet zonder concurrentie. Met een iets ander bedrijfsmodel dan Amazon winkelen Express-chauffeurs in fysieke winkels en leveren ze producten aan klanten. De service is prijzig maar de moeite waard voor mensen die niet bereid of niet in staat zijn om hun huizen te verlaten.