Kleine vliegtuigen zijn statistisch risicovoller dan commercieel vliegen, maar ze bieden veel meer gemakken en recreatieve mogelijkheden. Kleine vliegtuigen vereisen kosten zoals opslagkosten, reparaties, verzekeringen, leningbetalingen, gas en olie, en ze komen ook met veel onverwachte kosten.

Kosten vooraf

Bepaal het type vliegtuig dat u wilt aanschaffen. Ultralichte vliegtuigen zijn single-engine vliegtuigen met één stoel die alleen worden gebruikt voor recreatieve doeleinden. Ultralights hebben lage initiële kosten en kunnen nieuw worden gekocht voor $ 8, 000 tot $ 15, 000. Eenmotorige vliegtuigen kunnen twee of meer mensen bevatten en zijn economischer te bedienen en te onderhouden dan vliegtuigen met meerdere motoren. Een eenmotorig vliegtuig kost meestal tussen $ 15.000 en $ 100.000. Meermotorige vliegtuigen draaien tussen $ 75.000 en $ 300.000. In alle categorieën lopen premium vliegtuigen ver boven de gemiddelde aanschafprijs.

Opslag

Wanneer u uw vliegtuig niet gebruikt, moet u het opslaan in een hangar of buiten op een luchthaven; residentiële opslag is meestal niet beschikbaar. Buitenopslag is goedkoper dan een hangar en overdekte ruimtes. De exacte opslagkosten hangen af ​​van de regio en locatie van de luchthaven. Stedelijke luchthavens hebben doorgaans hogere tarieven dan vergelijkbare landelijke luchthavens. De gemiddelde hangar kost $ 275 per maand en $ 100 voor gelijktijdige bindingen.

Financiering

Als u een vliegtuig financiert, meet dan de financieringskosten en uw maandelijkse betalingen mee in uw budget. Het is gemakkelijker geworden om kleine vliegtuigen te financieren, omdat de prijzen zich hebben gestabiliseerd en beginnen te stijgen. Home equity-kredietlijnen bieden een alternatief voor traditionele financiering. In beide gevallen is het de moeite waard rond te shoppen voor de beste rente- en leenvoorwaarden.

Onderhoud en inspecties

De Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) beveelt aan een escrow-fonds op te richten voor onderhoud om te betalen voor dure revisies van motoren, propellers, luchtvaartelektronica en vliegtuigcasco's. Door elke keer dat u vliegt een bijdrage te leveren aan het fonds, bent u beter voorbereid op onverwachte uitgaven die zich kunnen voordoen. Kleine vliegtuigen moeten jaarlijkse inspecties ondergaan. Deze jaarlijkse inspecties variëren per vliegtuigtype; voor kleine vliegtuigen varieert de inspectie van $ 600 tot $ 1, 200, met gespecialiseerde vliegtuigen (met intrekbaar landingsgestel) die meer kosten.

Verzekering

Luchtvaartverzekering dekt u voor schade aan het luchtvaartuig en aansprakelijkheid voor alles wat uw vliegtuig kan beschadigen. De dekking verschilt per beleid en schade aan uw vliegtuig wordt meestal gescheiden tussen in-flight en non-in-flight schade. Kleine vliegtuigverzekering loopt meestal tussen $ 1, 200 en $ 2.000 per jaar. Bij het selecteren van een verzekeringsdekking, is het het beste om te spreken met een erkende verzekeringsagent die gespecialiseerd is in luchtvaartverzekeringen om ervoor te zorgen dat u goed bent verzekerd.

Gas en olie

Kleine vliegtuigen moeten hun olie om de vier maanden of 50 uur laten vervangen, wat het eerst komt. Voor de gemiddelde gebruiker betekent dit drie oliewisselingen per jaar. Verschillende typen vliegtuigen hebben verschillende brandsnelheden voor brandstof. Typisch is de brandsnelheid voor kleine vliegtuigen 5-10 gallons brandstof per uur. Vliegtuigbrandstof is aanzienlijk duurder dan typische autobrandstof en ligt vanaf november 2015 gemiddeld tussen $ 4 en $ 5 per gallon.

De bottom line

Er zijn veel kosten die de economie van het bezitten van een klein vliegtuig ingaan. Een gemiddeld $ 75.000 gefinancierd Cessna komt neer op ongeveer $ 200 per uur aan kosten als je het 100 uur per jaar bestuurt. Van de $ 200 per uur is ongeveer $ 80 alleen voor uurlijkse kosten zoals brandstof, onderhoud en olie. De huur van een vergelijkbaar vliegtuig in deze categorie kost ongeveer $ 125 per uur. Huren heeft zijn beperkingen en voldoet mogelijk niet aan uw reisbehoeften. Weeg de kosten van het bezitten van uw eigen vliegtuig af in plaats van het te huren, vooral als u van plan bent om het vliegtuig minder dan 100 uur per jaar te gebruiken.