Financieel succes vergt vaak ouderwets initiatief en drive, maar wat u doet - en slimme economische beslissingen met betrekking tot uw voertuig - zijn even kritisch. Dus leer hoe u een 'wiel' een positieve impact op uw vermogenssaldo kunt geven door te weten hoe u voordelig kunt transporteren. Uw doelgerichte auto

Hoewel het kiezen van een auto niet echt een religieuze ervaring is, moet u toch even nadenken over de vraag of u überhaupt een voertuig nodig heeft. Als u dat doet, moet u er rekening mee houden dat ijdelheid met betrekking tot het uiterlijk en de eigenschappen van een auto een financiële zonde is die u jaarlijks duizenden euro's kan kosten.

Drive Vs. Alternatief aankomen

Op basis van de studie "Your Driving Costs" van de AAA (2010) zijn de gemiddelde kosten om elk jaar een auto te bezitten bijna $ 9, 520 (vaak meer voor SUV's en minibusjes). De gemiddelde kosten kunnen echter eenvoudig worden verdubbeld, of zelfs meer, als u uw voertuig om de twee of drie jaar inruilt voor een nieuwe luxewagen. Dit is gebaseerd op 15.000 kilometer rijden per jaar. (Lees voor meer informatie over een deel van de kosten van het bezitten van een auto
Grip op de kosten van gas en Extreme woon-werkverkeer: is het voor u? )

Dus hoeveel heb je die auto echt nodig in vergelijking met het uitgeven van slechts enkele duizenden dollars per jaar voor carpoolen of het gebruik van het openbaar vervoer? Houd er rekening mee dat dit plan genoeg geld overlaat om af en toe een taxi te nemen of een auto te huren voor de paar keer dat het absoluut noodzakelijk is. (Terugbrengen naar één auto is een van de belangrijkste manieren waarop nieuwe tweewekelijkse ouders kunnen leven van slechts één inkomen. Zie voor meer informatie

Overweeg de uitkomsten bij het inkorten van een inkomen .) U vraag je je misschien af ​​hoe auto's zoveel meer kunnen kosten als je vaak advertenties hoort die maandelijks $ 299 betalen. In deze advertenties wordt echter niet vermeld (in begrijpelijke taal), de hoge aanbetalingen, omzetbelasting of buitensporig lange uitleentermijnen gedurende welke de afschrijving de auto vrijwel waardeloos maakt tegen de tijd dat u er eindelijk eigenaar van bent. Dit voegt ook geen brandstof, onderhoud, verzekering en andere factoren toe aan de kosten.

Nieuwe variaties Gebruikt

Een in elkaar geslagen nieuwe auto die in de eerste twee jaar aanzienlijk daalt, is meestal veel duurder dan een modelauto die laat model is, met dezelfde opties waarvoor u doorgaans ten minste een derde minder betaalt. Je bespaart nog meer, afhankelijk van hoe geladen het is met opties die snel in waarde dalen. Ten slotte werpt u de dobbelstenen als u een nieuwe of uitgebreid opnieuw ontworpen modellijn koopt; er zijn geen betrouwbaarheidsgegevens om uw waarschijnlijke levensduurkosten van reparaties redelijk in te schatten.
Natuurlijk is een nieuwe auto met een uitgebreide fabrieksgarantie - waarvoor uw kosten zeer voorspelbaar zijn - wellicht de extra kosten waard wanneer u nadenkt over het potentiële (en onbekende) risico van het bezit van een gebruikte auto.(Ontdek wanneer het slim is om een ​​verlengde garantie te kopen in

Verlengde garanties: moet u het aas gebruiken? ) Verzekering

De "meest sexy" auto's zijn veel duurder om te verzekeren omdat ze primaire diefstaldoelen en meer kosten om te herstellen. Bijvoorbeeld, het verzekeren van een nieuw Honda Accord kost ongeveer 20% minder dan de meer sexier maar vergelijkbaar geprijsde, uitgeruste en veilig beoordeelde Acura.
Evenzo dragen aanzienlijk hogere aansprakelijkheids- en reparatiekosten bij tot hogere verzekeringstarieven voor SUV's. Bovendien kunt u meestal een laat-gebruikte auto voor ten minste 10% minder verzekeren dan dezelfde nieuwe auto. (Voor meer informatie over dit onderwerp, zie

Winkelen voor autoverzekering .) Gebruik, gemak en veiligheid

Als u op de managementsnelbaan zit in een bedrijf waar uw auto zeer zichtbaar, of een consultant of ondernemer die vaak klanten voor passagiers heeft, kan uw auto een belangrijk onderdeel van uw imago zijn. In dit geval kan betalen voor uiterlijk en functies een goede investering zijn. Je kunt een SUV misschien ook rechtvaardigen als je regelmatig mensen en ladingen vervoert die niet comfortabel in een standaard personenauto zouden passen.
Hoewel een aantal van de nieuwere SUV's met "chassis met autocross-frame" aanzienlijk verbeterd zijn, blijven sommige SUV's aanzienlijk minder brandstofefficiënt en misschien zelfs meer vatbaar voor kantelen en andere aan de behandeling gerelateerde ongelukken dan grotere standaardwagons en andere personenauto's. (Leer hoe u uzelf geld kunt besparen aan de pomp in

Een greep krijgen op de kosten van gas .) Moet u leasen, lenen of volledig eigenaar zijn

Waardeer het feit dat andere dan bij het kopen van klassieke auto's, je koopt zeker een waardeverminderend actief. De mate waarin u de afschrijvingen kunt minimaliseren en tegelijkertijd de bedrijfskosten kunt beperken, zal uw succes bepalen:
Loser Leasing

Leasing lijkt een glimmende, luxe nieuwe auto te bieden in ruil voor redelijke maandelijkse betalingen. Leasing is echter net als het nemen van een dure lening om de grootste-waardeverminderende waarde (vaak bijna de helft) van het leven van een auto te kopen, de eerste paar jaar - en dat dan herhaaldelijk met nieuwe auto's te doen, zodat u nooit van de voordelen profiteert. lagere bedrijfskosten van een ouder voertuig. Bovendien is leasing de winstherstellende reactie van de dealer op de facturen / incentives van de fabrikant die nu beschikbaar zijn voor het publiek om op intelligente wijze te onderhandelen over de aanschaf van een auto. Leasecontracten hebben zoveel complexiteiten dat u waarschijnlijk denkt dat u een goede deal hebt onderhandeld en nog steeds te veel betaalt met honderden of duizenden dollars over het leven van de leaseovereenkomst. (Zoek naar de hoogte- en dieptepunten van het autobezit in

Voors en tegens van Leasing versus een voertuig kopen .) Zwemmen met de leenhaai

Nee, je krijgt je knieschijven niet kapot, maar uw budget kan een hit worden als u de aanbetaling overslaat en een verlengde lening neemt waarmee u "onder water" komt te staan ​​als uw auto minder waard wordt dan het bedrag dat u nog verschuldigd bent. Bovendien, zelfs als u over voldoende reserves beschikt, zou u, als u gedwongen zou worden om een ​​noodverkoop te doen, u in de steek laten als u via de dealer financiert in plaats van het beste bank- of kredietunie-aanbod aan te pakken.
In- en uitchecken op eigendom

Als u slim en geduldig genoeg bent over het onderzoeken van marktwaarde, het zoeken naar de bestsellers en kopers, en het bepalen van de mechanische waardigheid van een potentiële overname, dan contant betalen voor herhaalde aankopen en De verkoop van zuinige, laat-model gebruikte auto's is meestal de beste economische strategie. Dat komt omdat de middenjaren van het leven van een auto de goedkoopste eigendomskosten hebben.
Bovendien kunt u door geld te betalen voor alleen wat u kunt betalen, de maandelijkse betalingen (minus onderhoudskosten) die u anders zou maken, opslaan en combineren met de niet-veel verder afgeschreven verkoopopbrengsten van uw huidige auto. Dit geeft u het geld om een ​​betere gebruikte auto te kopen in één of twee jaar.

Dat gezegd hebbende, de meeste mensen hebben niet de tijd, doorzettingsvermogen, kennis en onderhandelingsvaardigheden voor de geldstrategie. Het op één na beste is het kopen van laat-model, hoogwaardige, niet-luxe, zuinige auto's en ze de grond in te rennen. Hoewel de onderhoudskosten in de latere jaren van een auto hoger zijn, valt er niets meer te depreciëren, dus uw jaarlijkse eigendomskosten zullen nog steeds lager zijn in de jaren dat u de 'junker' kunt uitschuiven en laatmodem of nieuw kunt kopen.

Als u nieuw moet kopen, moet betrouwbaarheid en brandstofzuinigheid zwaar wegen bij uw beslissing. Als u ervoor kiest om te genieten van een "compromis" -strategie van het kopen van nieuwe en verkopen voordat het gedoe van het verhogen van het onderhoud, dan maximaliseren van verhandelbaarheid en het minimaliseren van de afschrijving is de sleutel. Kies opties selectief omdat sommigen bijna alle waarde snel verliezen.

Zon / maan daken en verbeterde zitplaatsen behoren echter tot het langst. Alomtegenwoordige airbags en andere veiligheidsvoorzieningen doen dat niet, maar krijgen ze hoe dan ook vanwege de duidelijke veiligheidsvoordelen en om de verzekeringstarieven te verlagen en uw potentiële kopersbasis te vergroten.

Verlaag uw autokosten

Over veiligheid en verzekeringskosten gesproken, het goede nieuws is dat veiligere, beter ontworpen auto's hebben bijgedragen aan het wegnemen van een eerdere voortdurende kostenescalatie. Het slechte nieuws voor slechte chauffeurs is echter dat hun drastisch verhoogde tarieven deze kortingen alleen voor goede chauffeurs financieren.
Helaas is 'slecht' relatief: een puntensysteem dat in veel staten wordt gebruikt, kan ervoor zorgen dat uw tarieven snel verdubbelen met slechts één ernstige of meervoudige minderjarige bewegingsovertreding (en) of één foutongeval.

The Bottom Line
Het is geen toeval dat grote besparingen voortvloeien uit het beheersen van deze autobezittervaardigheden:
Onderhandelen over een nieuwe auto of een leaseovereenkomst - inclusief het vermijden van goedkope, last-minute dealer add-ons zoals bepaalde soorten verlengde garanties

• Zoeken naar en onderhandelen over een goede tweedehandswagenwaarde (en het wegwerken van problemen) van dealers of privé
• Omgaan met mechanica om te onderhandelen over de best mogelijke deal
• Keuze voor brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid, maar begrip de hybride hype (ze zijn vaak duurder om te kopen en te repareren)
• Krijg de autoverzekering die je echt nodig hebt (om te achterhalen welk beleid voor jou geschikt is, zie
• Vijftien verzekeringspolissen die je niet nodig hebt < en Vijf verzekeringspolissen die iedereen zou moeten hebben .)