Is het je opgevallen dat de kosten van je vliegtickets plotseling zijn gestegen? Als u een zakenreiziger bent die routinematig dezelfde route aflegt, zult u deze waarschijnlijk zien en het kan zijn vanwege een weinig bekende wijziging van enkele van de grote luchtvaartmaatschappijen die u waarschijnlijk niet hebt gehoord. Sterker nog, zelfs een routinematige Google-zoekopdracht onthult er bijna niets over.

One Way versus Round Trip

Zo werkt het. American, Delta en United hebben in maart een wijziging aangebracht die ertoe kan leiden dat de prijs van een retourvlucht met meerdere bestemmingen aanzienlijk duurder wordt dan het kopen van enkele eenrichtingskaartjes. Zie het als volgt: wat als uw honkbalseizoenkaartpakket duurder was dan de tickets voor elk spel apart te kopen? Dat is ongeveer wat er in dit geval is gebeurd.

Voel je je een beetje in de war? Hier is een voorbeeld, met dank aan de Wall Street Journal. Een Amerikaanse vlucht die op 4 mei van Chicago naar Des Moines, Iowa vertrekt en de volgende dag vanuit Kansas City, Mo., naar Chicago terugkeert, kost $ 522 als deze wordt geboekt als een retourvlucht. Maar als u elk deel apart boekt, betaalt u $ 107 voor de eerste vlucht en $ 65 voor de terugreis, voor een totale prijs van $ 172. U betaalt 33% meer voor uw ticket als u het heen en terug boekt in plaats van individueel.

A Response to Discount Airlines

Waarom zouden luchtvaartmaatschappijen dit doen? Het is een beetje een marketingtruc. Kortingsluchtvaartmaatschappijen zoals Spirit, Frontier en Allegiant zijn verdwenen van het zijn van niet-zo-aantrekkelijke goedkope vluchten naar een snel groeiend, minder duur alternatief voor de hoge prijzen van de legaciedragers. Als reactie daarop hebben bellwether-namen zoals Delta en anderen super goedkope vluchten op de markt gebracht om te bewijzen dat ze ook geweldige deals aanbieden.

Het probleem is dat deze snelheden opgeslokt worden in grotere reisroutes. Boekingssystemen combineerden deze koopjeskeldervluchten met andere tarieven en de luchtvaartmaatschappijen hadden geen goedkope tickets om te adverteren. Waarom zou u de gemiddelde zakenreiziger aanbieden wanneer hij of zij bereid was om toch al aanzienlijk meer te betalen voor een ticket?

En dat is niet het enige nadeel. Omdat dit individuele reizen zijn, kan elke wijziging in één uiteindelijk resulteren in wijzigingskosten voor alle betrokken reizen en als u een vlucht mist omdat de vorige vlucht te laat was, kunt u worden beschouwd als een no-show en moet u extra betalen om op tijd te komen. een andere vlucht.Experts zeggen dat ze niet verwachten dat luchtvaartmaatschappijen sympathiek staan ​​tegenover reizigers die proberen het systeem te spelen dat de luchtvaartmaatschappijen zelf hebben gespeeld.

De slimste oplossing

Maar laten we duidelijk zijn: het kopen van individuele tickets in plaats van een retourticket is niets nieuws. Slimme reizigers hebben deze truc al tientallen jaren gebruikt om de beste tarieven te vinden. Wat meer is, zelfs met de recente wijziging worden niet alle routes beïnvloed. Een vlucht van Tampa, Fla. Naar Dayton, Ohio, en terugkeer van Cincinnati naar Tampa is nog steeds goedkoper als een retourtarief.

De enige manier om dit te weten, is om beide opties te proberen en - als u afzonderlijke tickets koopt - voldoende tijd te plannen tussen de vluchten in, zodat u het risico van het missen van een verbinding tot een minimum beperkt. (Zie voor meer informatie

Beste goedkope reiswebsites .) De bottom line

Het boeken van reizen tegen redelijke prijzen is al moeilijk genoeg, maar helaas wordt het alleen maar moeilijker. Met deze recente wijziging moeten reizigers vluchten onderzoeken, zowel als retourtickets als meerdere afzonderlijke tickets. Sommige zakelijke reisagenten staan ​​zelfs niet langer toe om rondreizen met meerdere steden te boeken. Als je je afvraagt ​​waarom je nu de agent moet bellen in plaats van het online zelf te doen, nou, nu weet je dat. (Zie voor meer informatie

Een Insider's Guide: goedkope vliegtickets zoeken )