President Barack Obama is van plan om een heffing van $ 10 per vat op olie op te leggen als onderdeel van zijn begroting voor 2017.
De inkomsten uit die belasting zouden worden gebruikt om schoon vervoer en andere klimaatgerichte initiatieven te financieren. Oliemaatschappijen zouden de belasting betalen, die over een periode van vijf jaar zou worden ingevoerd.
Een aantal mogelijke begunstigden zou een efficiëntere transporttechnologie zijn, zoals autonome auto's en hogesnelheidstreinen, en technologie gericht op het verminderen van de emissies van het huidige Amerikaanse transportsysteem. De belasting wordt hoogstwaarschijnlijk doorberekend aan de consument aan de pomp. In het voorstel wordt 20 miljard dollar uitgetrokken voor het terugdringen van het aantal verkeerssituaties en voor het verminderen van het woon-werkverkeer; $ 10 miljard voor staats- en lokale klimaat- en transportinitiatieven; en $ 2 miljard voor groen voertuig- en vliegtuigonderzoek.
"Door het plaatsen van een vergoeding voor olie, creëert het plan van de president een duidelijke stimulans voor innovatie in de private sector om onze afhankelijkheid van olie te verminderen en investeert het tegelijkertijd in schone energietechnologieën die onze toekomst zullen voeden, "zei een verklaring van het Witte Huis.
Om de belasting te heffen, zou hij echter door een door de republikein gecontroleerd congres moeten gaan. Het American Petroleum Institute heeft al gezegd dat de belasting een niet-starter zou zijn met zowel oliemaatschappijen als consumenten, die wel 25 cent meer per gallon voor hun benzine kunnen betalen.
"Vergis u niet, dit is een energieconsumptieheffing vermomd als een oliemaatschappijn," vertelde Neal Kirby, een woordvoerder van de Independent Petroleum Association of America, aan Bloomberg. "In een tijd waarin oliebedrijven de grootste financiële crisis in meer dan 25 jaar doormaken, heeft het weinig zin om de kosten voor de industrie te verhogen. "
Amerikanen geven ongeveer $ 140 miljard per jaar uit aan benzine.
In de handel in uren na de sluiting daalden de aandelen van Exxon Mobil Corp. (XOM XOMExxon Mobil Corp83. 75 + 0,6% Created with Highstock 4. 2. 6 ) 0. 34% , Chevron Corp. (CVX CVXChevron Corporation117. 04 + 1. 78% Created with Highstock 4. 2. 6 ) daalde met 0. 26%, Valero Energy Corp. (VLO VLOValero Energy Corp81. 45 + 0. 71% Created with Highstock 4. 2. 6 ) daalde met 0. 23% en Marathon Petroleum Corp. (MPC MPCMarathon Petroleum Corporation62. 35 + 0. 24% > Gemaakt met Highstock 4. 2. 6 ) was 0.05% lager. AD:
Hoe demografie de economie drijft
Demografische gegevens kunnen een diepgaand effect hebben op de economie. Een vergrijzende bevolking in combinatie met een dalend geboortecijfer wijst op een daling van de economische groei.
Wat drijft de prijs van chocolade?
De prijs van chocolade wordt bepaald door vele factoren, en chocoladeliefhebbers moeten begrijpen wat van invloed kan zijn op ons vermogen om onze chocolade hunkering te stillen.
Wat drijft de consumentenvraag naar Tesla?
Tesla heeft de markt voor elektrische voertuigen niet uitgevonden, maar heeft elementen van luxe en elitestatus naar voren gebracht. Maar wat drijft echt de vraag naar Teslas?